斯巴鲁十五(2012 - 2018)审查

的斯巴鲁十五是公司试图增加减少在欧洲的销售数据,通过瞄准利润丰厚的小型SUV段。这是在等竞争对手日产逍客,三菱澳交所和现代ix35重叠,但top-spec汽车在价格上有更多的溢价等竞争对手奥迪第三季和宝马X1,太。有选择的2.0升汽油发动机,罹患或手动变速箱和一个2.0升的拳击手柴油。所有的模型得到了斯巴鲁的传奇永久AWD作为标准。

推出早在2012年,斯巴鲁十五在2015/16收到了两级中年改造。第一轮更新包括新的仪器罗盘箱和斯巴鲁的采用触摸屏信息娱乐系统,以及底盘调整改善骑和处理新弹簧和阻尼器额定。介绍了额外的隔音和厚玻璃降低舱室噪声。那个小很多之后在2016年初被一些虽小但重要的外部调整,包括新的前照灯和保险杠,新的引导破坏者和LED尾灯,加上一些小修改引擎旨在提高效率。

我们仍然在模型的完全替代,斯巴鲁已经揭示了下一代十五。有一个新的设计方向,移动车甚至深入的运动生活方式/交叉领域,基于生产模型十五的概念预计到2018年到达斯巴鲁展厅。

斯巴鲁十五是一个好看的时尚生活方式的交叉领域的尝试,从一个制造商闻名崎岖的和实用的4 x4地产和suv。在某些方面,这是一种成功的尝试,为十五提供出色的越野能力,良好的处理和一个宽敞的和实用的室内。也是良好的装备,虽然价格不是最具竞争力。不过十五失误的两个关键领域。最重要的是,斯巴鲁是刺耳不舒服在可怜的路面,当竞争对手日产逍客不是。十五也有点落后于时代进入时,随着室内完成缺少竞争对手的高档感觉。

斯巴鲁素有造车,处理好,十五还在继续这一趋势。这是更多的乐趣比你想象的曲折的道路,由于急剧转向和紧身体控制,但不必要的代价是一个恶劣的骑和嘈杂的暂停。2015年暂停升级没有改进的东西足够让十五接近竞争对手骑质量一样精致。

4 x4系统非常崎岖,因为十五低重量的感觉真的安全解决崎岖的地形,离开交叉竞争对手困困。离地间隙也明显高于日产逍客(例如),所以司机需要重大的越野能力的交叉可能想给十五一试。

引擎

2.0升,148马力汽油“拳击手”引擎提供了不错的速度,但是CVT变速箱噪声,反应迟钝,所以我们的手册。2.0升柴油汽油赠送几马力,但所产生的转矩- 350 nm和196 nm。转速干净,是迄今为止最好的引擎选择,虽然狭窄的权力乐队意味着你将经常使用光滑的6速手动变速箱。上可用的CVT不是柴油。

斯巴鲁声称一个0 - 62英里每小时时间9.3秒的柴油,123英里每小时的最高速度。汽油是平在116英里每小时,0 - 62英里每小时在10.5秒内与手动齿轮或与CVT 10.7秒。

在燃油经济性和二氧化碳排放,十五2.0 d是与竞争对手模型与类似的功率输出。它返回52.3 mpg和排放141克/公里,远离类领先,但意味着理论之间的超过670英里的范围。

2.0升汽油模型发出160 g / km配备一个手动变速箱,和151 g / km如果你选择CVT自动变速箱——一个小改善效率但在驾驶性能一个很大的牺牲。经济的联合循环分别为40.4 mpg和43.5英里/加仑。如果你打算覆盖大英里柴油模型将被证明是更便宜的从长远来看,否则要么汽油是聪明的选择。

保险集团

保险集团为斯巴鲁十五从21日到27日,与执行柴油模型吸引最高评级越高。

折旧

尽管未来合理的工具,相对贫穷的残差和高价格意味着列表十五可能成本更长期的斯柯达雪人。二手车评估专家帽预测斯巴鲁十五将保留40到44%的新的成本与柴油执行三年/ 30000英里后最好。的斯柯达雪人应该保留46 - 55%,日产逍客43 - 49%拥有类似的一段。

简陋的模型如佛瑞斯特和内地,样式总是少的考虑,但以吸引更多时尚的新富买家得到了更时尚的斯巴鲁十五概要文件。六角格栅和“鹰眼”前灯的典型公司,而塑料包层和突出后保险杠给十五好路的存在。所有的汽车获得17英寸合金作为标准而柴油的智能和功能屋顶rails。

在里面,一个简单但逻辑布局,与三大空调刻度盘和两个屏幕信息,由廉价粗糙的塑料失望,看十年,而不是一个有吸引力的特性在任何品牌的新车。然而,一面是有很多的装备包括在价格中,这有助于提升十五体验。

卫星导航、音响和信息娱乐

斯巴鲁十五配有大型触摸屏在中央控制台,提供范围广泛的功能,包括卫星导航和访问音乐在你的智能手机通过蓝牙或USB连接。我们系统提供访问网络应用程序,有电话的语音识别系统,导航和音频功能。

斯巴鲁十五的永久四轮驱动系统意味着它将能够更有效地应对不利天气条件和越野挑战比普通style-focused交叉/ SUV。缺点小于竞争安慰在路上,但有些用户会认为一个值得付出的代价——特别是如果他们想利用1600公斤拖曳极限。

事实上十五是一个实用的汽车四周,宽敞的室内和大量的柜子建立和隔间存储片段。

大小

斯巴鲁十五长4450毫米,宽1780毫米,高1570毫米。所说的中间的日产逍客在4377 mm x 1806 mm x 1590 mm,和马自达CX-5在4555 x 1840 x 1710毫米。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

大门洞提供方便地访问内部,和汽车的感觉几乎和它一样宽敞的后排座位。

引导

解除后挡板和十五380公升的引导,这是小于日产逍客。可折叠座椅(几乎)平,展开成一个1270升负荷区域,这比逍客,应该满足舒适的家庭的需要。的前缘引导地板可以举起,后挡板的唇上,提供一个光滑的斜坡滑袋为引导。

完善的森林和内地赋予了斯巴鲁构建可靠的名声和崎岖的越野车,所以没有理由认为十五不会站起来很好日常驾驶和日常生活的磨损。内部塑料,虽然便宜的看和不屈的摸,是健壮的。然而在2016驱动能力调查,斯巴鲁十五整体排名第130位的150辆,在可靠性和只有120类别。这不是强大的结果我们会希望,作为可靠性评级在2015年高得多。

事情看起来更保证在安全方面,在十五的安全装备,包括ABS,牵引力控制系统,7个安全气囊,可伸缩的踏板和一个可折叠的转向柱。它已经取得了全部五颗星在其欧洲五星碰撞试验,包括一个令人印象深刻的成绩90%的儿童乘员保护。

保修

每一个斯巴鲁WRX STI除外现在有五年保修包括在价格中。

维修

没有固定价格服务计划的摆布你当地的经销商维修成本,而且他们可能改变很多。没有了,没有一个伟大的许多经销商。服务区间变量,但是指望服务要求每年还是在12000英里。