新2023年本田cr - v带着混合动力和崎岖的样子

本田给了它铬钒钢运动型多功能车整容,揭示美国市场之前预期明年抵达英国,一些规范的修改。第六代版本的品牌中型SUV体育清洁设计,和一个新的刷新基础混合动力系统的战斗马自达CX-5,丰田RAV4和现代途胜。

基于一个新的硬平台,越野车有更长的轴距和比以前更广泛的前后跟踪,本田有前途的优越,处理和改进即将离任的汽车。外,新的越野车采用该公司的新的、简化设计语言——尽管一些崎岖的触摸。

一个大前格栅占据了中心舞台在前面,这档节目的特点就是六角网模式和混合成一双LED前大灯。前保险杠是穿着黑色塑料的身体保护和银,延伸到轮拱和基石。其余的设计在很大程度上是fuss-free,用一个锋利的肩沿侧翼折痕和一个微妙的屋顶剧透,更厚实的身体保护在后面。

更大的尺寸有解放更多的引导空间和一个额外的1.5厘米的空间,而本田已经重新配置a柱和门的镜子来改善外在的可见性。内部吸引了大量的新思域掀背车,借这条虚线汽车的总体布局与一条蜂窝网格生成仪表板和一组物理气候控制。

新的越野车需要技术方面的重大飞跃。后面有一个7英寸的数字仪表盘方向盘和修改信息娱乐设置,围着一个仪表板安装触摸屏。虽然,这运行基于题目的本田的UI苹果CarPlay和Android的汽车也可用。一个7英寸的屏幕是安装标准,与更大的9英寸单位可选的。

智能手机无线充电板是标准在美国更昂贵的模型,虽然具体设备水平英国仍未知——欧洲市场透露将稍后进行。还有少数的USB接口充电移动设备和12-speaker Bose音响,这可能使其方式配置齐全的汽车在欧洲。

引擎盖下,越野车是配备了一个混合动力源自于eleventh-generation公民,这是一个2.0升四缸汽油发动机有两个电动马达产生201马力。必和必拓的20多有用公民——鉴于越野车的额外的大部分——尽管英国电力数据可能略有不同的版本。

本田称,汽车的CVT变速箱可以模仿传统齿轮变化以避免常数高转速下加速度,与汽车超过115英里每小时。新的越野车也可用pure-petrol选择在美国,但这不会在英国,我们期待一个崭新的插电式混合动力车选择加入阵容。

山后裔控制和一个新的“雪”行驶模式应该给越野车添加的能力在湿滑的情况下,和汽车配备本田最新的驾驶员辅助系统套件。这些包括交通堵塞协助,低速制动控制、交通标志识别和刮刀自适应巡航控制系统。

现在我们读对本田cr - v的重审…