铃木eVX新概念指向公司的第一个全电动汽车

铃木给了我们第一次看到的第一个完全-电动汽车。汽车博览会上亮相2023年在新德里,印度,铃木eVX概念旨在结合“强烈4 x4DNA与最新的高级功能成为目前”,根据铃木。它指出生产新型电动汽车,第一个从日本品牌。

官方eVX新概念的细节很小,但是铃木说,多亏了60 kwh电池一次充电将达到342英里在印度MIDC测试周期。的尺寸eVX大体相似铃木的S-Cross小型越野车的喜欢,所以期望它的竞争对手MG z电动车和克钦独立军尼罗电动车当它在2025年进入市场。

我们也希望丰田和铃木的伙伴关系有一些影响与潜在的铃木eVX受益于丰田的电动汽车的知识,甚至部分从丰田的增长热晕电动汽车的行驶距离。就在去年丰田和铃木说他们会工作更近的开发和生产混合动力suv。

这并不是唯一的伙伴关系铃木可以利用eVX概念。一天前概念的推出,铃木和加拿大公司InMotive宣布他们将一起工作在一个“Ingear”双速传播。根据InMotive,专利技术是电动汽车和范围和加速性能提高15%。

尽管丰田第一次全电动汽车bZ4X,是一个运动型多功能车与两个或四轮驱动单和双变量,铃木很可能只提供将双轮驱动来降低生产成本。一个全新的EV-only也可能为新eVX开发平台。

eVX的设计概念是贵的SUV。有很多角浮出水面,加上看似体面的离地间隙和塑料轮拱给它一个越野准备看。Flush-fitting门把手和后视镜相机的名义存在空气动力效率。

在揭幕,铃木总裁Toshihiro铃木说,“我很高兴推出eVX,我们的第一个全球战略EV。铃木集团在解决全球变暖是一个优先级。我们正在促进全球范围的措施减少温室气体排放。”

现在我们读对铃木S-Cross…