“铃木巧妙地转弯小型车市场”

雄心勃勃的Brit-based4 x4公司在2023年与乐观的定价政策没有害羞。2月将正式对苏格兰的公开亮相Munro Mk_1农业车辆,有《疯狂的麦克斯》,然而,当命令从£83994年性能规范——成本。

一周前,汽车把有趣的表达betvictor是真的吗但不幸的是有缺陷的英力士掷弹兵,这是在贝达弗吉斯售价£69000或更多。不甘示弱,捷豹路虎刚刚打了标价£250000的路虎揽胜兰斯顿版。根据最新的政府数据,这Solihull-built车辆成本高于平均西米德兰兹郡的房子。

如果你是一个典型的司机在预算紧张,你是可以原谅的,因为他们认为这样的汽车与你无关。你也可以和我一起怀疑买家使用储蓄,取出定期融资,或申请抵押贷款购买揽胜。

但是让我们把这些公司和他们的价格向一边,看看一个汽车公司,估计是世界上第八大。如果我告诉你它有sho-sho-kei-tan-bi哲学(的小日本,更少的,更轻,更短的和整洁),让它卖一辆四轮驱动的车不到£20000和/或一个真正的mud-plugging 4 x4£25000,你可能会怀疑。但是放心,这些全新的、大量生产的汽车在这些相当便宜的价格能买在英国。

我叫公司日本BLCC(大汽车公司),但是它喜欢它的官方和传统名字- SMC(铃木汽车公司)。

不要感到乏味的安静,有礼貌,谦虚,家族企业的行为举止。当车辆从其他许多公司越来越大,易怒的和昂贵的,铃木是聪明的过弯的小型车市场。便宜的四轮驱动产品£18749发热和£19999斯威夫特城市汽车。更大的Vitara4 x4为£25299是你的,而其更大、更强大S-Cross哥哥在刚刚超过£30 k。

官方消费之间的数据是47.8英里每加仑52.4英里/加仑。2 wdSwace从£28 k是自称是每加仑64.2英里的车。

铃木强调,混合动力技术标准与这些和其他模型的范围。公司认为,真实的客户支付自己的血汗钱当过渡从纯冰模型是最舒适的占领的成本效益比混合中间地带进入纯更加昂贵电动汽车。

也就是说,铃木花£66亿5年“电气化”的研发计划。自信,在2030年禁止新的汽油和柴油汽车的销售,会有几个相当便宜的纯电动汽车在其获奖的展厅。

显然,sho-sho-kei-tan-bi强迫症患者在日本铃木总部彻底思考这些事情。在倒计时2030年,该公司无意让或定价客户在预算紧张,但仍需要少,负担得起的汽车和suv的冰,混合动力或电动汽车品种。

点击这里为我们的列表便宜的汽车在英国销售…