铃木中音

我已经卸载铃木中音最后一次。过去6个月,城市车帮助我运输装备各种产品测试——这是吞下加仑的清洗设备,野餐的festival-worth集和工具箱的garageful。

定期运送这个数量的装备将是一个很大的任务对于任何车辆,更不用说一个入门级的流浪者。和Alto,价格低廉的根源和小尺寸,已经证明非常多才多艺。然而,有一些妥协。引导能力仅129升,挤在我所有的产品,我通常不得不折后台上平——解放一个有用的774升的空间。这种安排的缺点在于,椅子时不要坐平倒塌,和没有分裂功能。

移动,表现性格的铃木一直渴望自然的印象。短悬臂,紧凑的尺寸和急剧转向确保非常敏捷,尤其是当谈判城市街道。旋律三缸1.0升汽油发动机总感觉敏锐,并帮助车跟上高速公路交通。没有第六齿轮,发动机声音忙在高巡航速度,确保长途旅行在A-roads和方法是一件苦差事。

内部,广泛使用的玻璃,帮小木屋明亮、轻快的感觉。标准的空调和CD播放器SZ3模型进一步增加吸引力。仔细看看,你很快就会发现,铃木使得一些储蓄。例如,手套箱没有盖子,所以其内容仍然展出。另外,塑料和开关设备外观和感觉便宜。在后面进一步吝啬的措施很明显,乘客的弹出式窗口,而不是传统的风-玻璃。又在外面,以塑料合金轮阀内件而不是有吸引力。

即使在六个月的努力使用,外观仍处于良好状态。所以它应该,因为这是受到一连串的清洁剂和抛光£365可选金属蓝色油漆的表面可能已经见过蜡比游客杜莎夫人蜡像馆!

Alto所有权的亮点之一就是较低的运营成本。由于二氧化碳排放103克/公里,小铃木坐在道路税乐队B,所以一年的光盘成本£35。加上,平均每加仑43.5英里的燃油经济性在其时间在我们的舰队——的时断时续的令人印象深刻的考虑城市交通和长高速公路运行面临着。

好消息继续当你看保险账单——Alto组低两个等级。如果只有折旧没有采取这样一个影响我们的模型的价值。我们已经计算出铃木现在价值巨大的£2245不到的时候抵达。但这需要远离Alto的魅力。有趣的驾驶体验,良好的实用性和较低的运行成本,这辆车将难望其项背的。

额外的信息

像杰米,我不得不使用铃木在双座模式下,抛在后面的长椅上为了挤出所有我的相机装备。虽然Alto设法满足所有设备没有抱怨,没有安全盖,所以我没有离开汽车长期无人值守。在移动中,铃木总是对它的渴望引擎和优秀的敏捷性。只在长途驾驶它变得有点无聊——一个输入插座等我的iPod会使旅行变得更加容易。

奥蒂斯粘土初级员工摄影师