2016年新铃木班尼路SHVS审查

对于那些价值最终效率性能,班尼路轻度混合动力不会失望;它证明了便宜在城里。Boosterjet汽油更精简有力和更轻松的开车,然而,更精致的速度。你也仅限于top-spec模型与混合动力版,这让入门级班尼路的价值难以忽视。

我们已经留下了深刻的印象铃木班尼路在1.0升Boosterjet涡轮伪装,但也提供了一个品牌铃木班尼路SHVS轻度混合动力车。这是值得考虑的吗?

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而油电系统本身是新的铃木汽油发动机,搭配是熟悉的自然吸气1.2升Dualjet单元中你会发现斯威夫特。

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它使用一个集成的电动马达协助发动机在温和加速,帮助它消耗更少的燃料。机上的设置还提供电力系统由于再生制动。的班尼路SHVS声称94 g / km的二氧化碳排放并返回70.6 mpg。不能匹配丰田雅力士混合动力车,但它仍然是一个最有效的汽油微型车出售。

这是一个非常简单的系统,所以它不提高价格,但引擎需要运行。它没有提供一个重要的推动力量,;SHVS需要12.3秒盖0 - 62英里每小时,几乎是比Boosterjet第二长,但感觉比这更大的差距。

只有120 nm的扭矩,它不给相同的中档咕哝。这危害实际效率,但是放轻松,你可以推动60英里/加仑。即便如此,很吵的,不像普通精制汽油模型;你可以听到在低速起动电动机发牢骚。

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班尼路的混合比Boosterjet更轻,这意味着它的驱动比你所想的那样,用同样的敏捷处理在路上。有相当多的身体滚,可以很粗糙的停机坪上的不安,但总体来说它是舒适和愉快的。

里面保留标准班尼路的长处,也提供令人印象深刻的后座空间和引导,但轻度混合动力是仅可在top-spec SZ-5修剪,使它具有比Boosterjet开始£500的价格。仍然,得到大量的装备,比如气候控制,卫星导航,民建联电台、自适应巡航控制系统和制动活跃的城市。