新2015年铃木Celerio审查

而铃木Celerio不能匹配大众了!或现代一块司机享受或内部质量,里面装有工具包和感觉更大。唯一从发射是一个1.0升三缸汽油发动机,但它是免费的税收和将返回65英里/加仑。物有所值高于一切,婴儿铃木时机。没有其他车可以提供如此多的设备以如此低的价格。

去年在英国售出了84000辆,城市汽车市场正处于有史以来的最高水平,前所未有的增长。在过去三年里我们已经看到全新的模型不少于8个制造商,与无数人注定要在不久的将来发布。

铃木级党最新的到来,并希望利用市场的增长的全新铃木Celerio。用它看到两个铃木城市汽车——的消亡了中音和飞溅。

•最好的城市汽车

新铃木在纸上,事情看起来很好。价格base-spec SZ3从£7999,虽然这是一个完整的£2000余即将离任的中音,包袋更多的设备和汽车实际上是一个更好的价值。所有模型合金车轮,民建联电台和蓝牙,而range-topping SZ4我们甚至测试功能设备如电后方的窗户,一个更好的音响和身体的削减。

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入门级模型将最适合的口味。没有高质量的塑料在top-spec SZ4,例如,driver-centric接触点感觉坚实的建造。与许多竞争对手不同的是,空调是标准版本,为手机充电一个USB连接。

实用性是不错的。Celerio已经巧妙地包装提供一流的引导空间和令人印象深刻的后舱门的房间。254升的引导比三升大众!和两个升比你会发现现代的一块。有足够的空间在一个六英尺乘客坐在前面的司机,如果你准备挤压甚至还有三分带的中间座位乘客。

很容易得到舒适。每个模型都有一个驾驶员的座位调节高度,一定程度上弥补缺乏达到调整方向盘。有各种各样的柜子建立遍布小屋,包括两个绝缘螺丝和一个适当的手套箱。可惜的是门垃圾箱并不大:你会努力超过几松停车罚单和薄的路线图的口袋。

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如您所料,小铃木感觉完全在家里在城里。well-weighted指导谈判时给信心紧街道,但感觉不太沉重的停车。转弯半径也让人印象深刻,而细长的形状提供了很大的知名度由于其大玻璃。

但是,它是一个不同的故事在开阔的道路。当然,蜿蜒的乡间小路没有Celerio的自然栖息地,但大众!和现代i10更出城长大,提供精确的转向输入任何速度。铃木说,婴儿感到非常稳定的高速公路上,轮胎,如果没有大声咆哮,这将是一个相对巡洋舰完成。

公司老板有适度安排Celerio城市车和铃木品牌未来12个月。通过移除,飞溅,SX4和阵容的Grand Vitara,日本汽车制造商只是想匹配2015年去年的销售数字。它希望在第一年销售6000 Celerios,只有10%的买家将选择更经济Dualjet模型4月到期。

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我们也曾短暂在AGS的原型版本自动旋转——Motability市场将是一个更大的卖家。牛肉干自然和不可预知的变化意味着,除非你绝对必须有一个汽车,手册是一个更好的选择。

如果标准设备是关键,没有其他汽车销售提供这么多装备等支出。虽然base-spec£2000超过成本达契亚Sandero,真正的竞争对手斯柯达Citigo和PSA三(雪铁龙C1,标致108和丰田Aygo)将similarly-specced花掉你更多的选择。Celerio可能不是最好的汽车类驾驶,但这和最好的完全物有所值。