铃木Grand Vitara

小整容和调整发动机阵容没有隐藏的Grand Vitara仍旧某种方式落后竞争对手。它的低价格和良好的越野能力不足以弥补柔软起伏的骑在停机坪上,吵闹的引擎以及其处理。而铃木改善了经济和二氧化碳排放,我们宁愿它花了时间和金钱解决更多的Grand Vitara设计的根本性缺陷。

老化的Grand Vitara得到一个新的生机!铃木的越野能力从来没有怀疑,但现在该公司希望将街头信誉来匹配由于新引擎和修正后的样子。

在概要文件,铃木保持四四方方的轮廓,而新鲜的格栅和保险杠增加了30毫米到前面过剩,并给出了Grand Vitara看起来更有力。其他变化包括门的镜子,指标和17英寸合金作为标准。

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加入发动机阵容是一个全新的105马力1.6升汽油发动机和127马力的1.9升柴油。我们开车后者,尽管它取代的油燃器的输出功率不变,中间冷却的,涡轮增压柴油单位的燃料经济已经攀升至40.4 mpg - 2英里/加仑。排放下降了,5 g / km二氧化碳183 g / km。

和它的前辈一样,柴油机缺乏细化,特别是从启动,尽管铃木声称新单位是流畅,它仍然感觉很农业。因此,振动通过gearknob饲料,并迅速成为无聊。

然而,它确实有大量的穿孔,尤其是从低转速。尽管采取了缓慢旅行12.8秒从0 - 62英里每小时,感觉快很多。

尽管四轮驱动设置Vitara并不觉得稳健的竞争对手。过于敏感的转向和添加悬挂的意思是努力工作保持SUV控制要求更高的道路上。

内,尽管基本感觉,机舱看起来聪明和具有良好的设备水平。买家可以找到冷气机,CD播放器和远程中央锁定作为标准。

前面的显示装置方向盘现在显示你的重要信息,如燃料消耗和里程。

高驾驶位置提供了一个伟大的道路,有大量的头部和腿部空间,还有足够的空间多了两个高大的成人旅客。

预算越野车,更新的Grand Vitara不是坏,只是不要期望奢侈品或精制驾驶体验你的钱。