铃木发热审查
时髦的铃木“火炉之主”伊格尼混合交叉看起来和城市汽车维度与有趣的结果
铃木“火炉之主”伊格尼是一个真正的城市汽车类中呼吸新鲜空气,提供理想的crossover-style看起来和独特的性格,使它有别于竞争对手。爱或恨外,你必须接受,有一点点按这个价格有这么多的个性。
发热也坚持铃木的一般特征提供吨的设备不是一大笔钱,尽管实际上是非常多才多艺的和宽敞的整洁的维度。它很轻,感觉敏捷和漂亮的小镇,但市场最好的小型汽车都更舒适、更由开车。
关于铃木发热
的铃木发热是今天最离奇的待售的汽车之一。它结合了日本公司的小型车和专长4 x4技术在一个包中。虽然名字是爆炸从铃木的过去(特别是rally-inspired“火炉之主”伊格尼运动),目前的发热是一辆交易风格,因为它真的从人群中脱颖而出。
所谓的神童”轿车的启发,1970年代后期,主要话题是斜后方挡风玻璃,车前的设计。结合的wheelarches和独特的前端,实在是没有任何其他车在路上看起来像“火炉之主”伊格尼。
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很难找到任何直接的竞争对手,因为发热混合城市汽车维度和运动型越野车样式。如果你正在寻找一个发热,那么你可以考虑菲亚特熊猫交叉模型,或一个小4 x4等达契亚喷粉机。
的大众!仍然可用更传统的城市汽车替代,虽然密切相关斯柯达Citigo和座位信息产业部现在却被发现在使用市场上,随着车型的零部件雪铁龙C1,标致108和丰田Aygo。朝鲜的配对现代一块和克钦独立军Picanto也强劲竞争者,前者提供体面的舒适和后者模型选用商务优势。
一些可能会感到发热缺乏内部质量,与一些廉价的削减在机舱,但是当你认为你付出了多少,完全是可以得到谅解的。四轮驱动,super-frugal混合变种,意味着有大量的字符串这个小铃木的弓。
整容在2020年铃木介绍一些微妙的外观样式调整发热,以及额外的车载技术和一个修改版的1.2升的混合动力系统。混合动力技术是标准的整个范围,现在包括一个大容量电池组和修改皮带起动发电机来帮助提高整体效率。
三种修剪水平提供结合前轮驱动,五速手动模式:SZ3, SZ-T SZ5。选择CVT自动版本和你错过入口SZ3规范,而4 x4 AllGrip,五速手动变量只有在顶部SZ5修剪。
价格从£15000,范围的顶部SZ5 4 x4模型花费超过£18000。
另一种回顾最新的铃木发热,访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk……
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