铃木发热和雷诺Twingo

铃木有很强的小型汽车传统,不意外地发现它引进了一种新的时尚城市汽车,旨在吸引大量的新买家。

的发热从崎岖的线索交叉模型和流浪者复活一个徽章十年前最后一次看到。铃木的比例和成员的立场,旨在主流城市汽车类中大出风头。

然而,它不是唯一的城市搪塞,做不同的事情。的雷诺Twingo怠慢公约、布局,而其范围的个性化选项帮助它进一步从人群中脱颖而出。所以这诡异的小孩需要胜利?

肉搏战

铃木发热

• •:强劲表现,宽敞的室内,大量的标准装备。
• •反对:欧洲五星公司暂停,可怜的分数,高二氧化碳排放。

十年后,铃木发热又回来了。然而,尽管它四四方方的前任了从实际设计线索商务模型,这种全新机器是崎岖的最新模板设定的跨界车。

这意味着“火炉之主”伊格尼立刻更引人注目的比它的竞争对手,尤其是当完成我们的测试车的大胆£465火焰橙金属漆。

其他视觉亮点包括标准silver-finish车顶行李架和光泽黑色16英寸合金车轮。还有一个广泛的个性化选项,包括身体贴花和对比black-painted屋顶面板。

铃木一个同样巨大的努力与内部,这是吸引力风格和大部分完成了——尽管我们的测试车特色差变速杆包围。Body-coloured修剪插入创造一种愉快的气氛,而标准设备是慷慨的。所有模型得到空调和蓝牙,我们SZ-T增加了卫星导航和LED灯。

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看下运动型多功能车影响线,你会发现一个平台相关的更大班尼路的年代。然而,唯一的引擎是一个1.2升汽油(有或没有公司的SHVS轻度混合动力系统),选择五速手动或自动手动变速箱。旗舰SZ5模型也可以指定ALLGRIP四轮驱动。

铃木kerbweight 855公斤,穿上活泼的跟踪显示。89年必和必拓自然吸气式四缸单位强调时有点恼人,但是汽车全速只有9.3秒- 1.9秒完成速度比雷诺和2.5秒铃木的声称。

在现实世界中,“火炉之主”伊格尼提供兴致很高的性能,没有跟上交通便捷。这种渴望的感觉增强五速变速箱,这提供了时髦的转变。也有不错的改进,发动机噪音在巡航从未消失,并不觉得侵入。

公司暂停设置意味着铃木Twingo不是很沉稳,尤其是在较低的速度,不停地动,啤酒花和崩溃在肿块在路上。挤出疙瘩也是一个问题,偶尔敲车线。

然而,顺畅的道路上发热感觉更放心和种植。指导缺乏感觉,以自我为中心的,但光和直接,帮助汽车轻而易举在城里开车。

测试人员的笔记:

• •娱乐:先锋系统不是直观的,但它有一个大屏幕,清晰的图形。它也是非常有用的功能。
• •连通性:12 v和USB输入位于变速杆。不透明色环绕我们的车是宽松的。
• •材料:塑料是很难但耐用,看起来不错。只有SZ5皮革方向盘。

雷诺Twingo

• •:的引擎,紧密的转弯半径,个性化的选择。
• •反对:小靴,不像班长那样宽敞,有限的标准装备。

以其大胆的风格,巧妙的包装和低运行成本,原Twingo彻底颠覆了小车类当它在1993年首次亮相。然而,2007年的替代完全是常规和未能赢得买家的心一样。因此,雷诺和最新的汽车去大胆的,这是2014年发现的。

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合作开发的,聪明的小说、,这个版本特性,后轮驱动的布局。这些基础给汽车有目的的wheel-at-each-corner立场,而使用后提供了一个更广泛的轮子的视觉线索汽车的机械结构。

与铃木一样,有很多的定制选项,包括我们的车的£200的个性包,外观贴花、红色的装饰格栅的插入,镜子和摩擦条门。室内同样可以升级,对比颜色完成仪表盘,方向盘辐条和通气孔周围。材料原料中使用,但是更少的装备比铃木和特性如弹出后窗有点廉价。

所有版本的Twingo得到相同的898 cc的三缸发动机,这是可在68马力自然吸气伪装或89马力的涡轮增压形式测试。尽管一个相同的发热功率输出,Twingo将近两秒慢的完成。然而,15 nm扭矩优势,雷诺将表在我们处于就绪状态测试,完成50 - 70英里每小时的速度冲刺第五快3.6秒,时间为11.6秒。

远离轨道,不那么明显的差异。不仅有一点涡轮滞后,顺利和合理精制单元患有不一致的功率输出激增。这种性能的不精确的行动进一步拖累五速手动变速箱。从好的方面说,刹车是强大的,阻止Twingo 70英里每小时在短46.1米,与铃木的50.4米。

变成一个弯曲和雷诺感觉就像一个正常的城市车。即使当你刹车硬挤出车不失去镇静和背叛、布局。事实上,紧身前胎,前面的幻灯片宽。

扭回路上毫无生气的转向意味着Twingo发热不是尽可能多的乐趣,但其顺利的使其在城里更舒适。在这里,您还可以陶醉在汽车非常紧密的8.6米的转弯半径,体面的可见性和控制光。

测试人员的笔记:

• •娱乐:7英寸触摸屏和R-Link卫星导航是£600额外可选。作为标准,你得到一个调频和民建联调谐器配备蓝牙。
• •设计:彩色亮点照亮的内部Twingo作为人格的一部分。
• •材料质量:明亮的色彩和良好的材料是愉快的,但机舱没有牧师。

判决

首先:铃木“火炉之主”伊格尼

大胆的风格“火炉之主”伊格尼是一个受欢迎的拥挤的城市汽车类。它没有动态的波兰斯柯达Citigo——尤其是公司骑——但它的多功能性,设备,强大的性能和价值看到这里Twingo之前完成。可选的安全包装是必须的。

第二名:雷诺Twingo

如果你花大部分的时间待在城里,然后灵活紧凑Twingo很多道理。虽然它不是那么开放的道路上完成发热,还能够和组成。然而,这不是不如其竞争对手,实际也没有装备。