铃木吉姆尼vs达契亚喷粉机
可以很酷,新的铃木吉姆尼踢污垢在面对实际,且拥用高贵的达契亚喷粉机吗?
想一个运动型多功能车在2019年和汽车,想到将宽敞的家庭模型与大胆的造型和有限的越野能力。过去10年,市场已经在这个方向上,但在此之前suv谋生,铃木吉姆尼是一个很好的例子。
现在是时候更新的最小的一款越野车,虽然铃木使它更增加了视觉上吸引力,了吗新吉姆尼没有忘记它的越野遗产。
它能与达契亚的喷粉机作为一个崎岖的和负担得起的小越野车吗?去年更新,喷粉机提供四轮驱动,但这个测试不是全地形能力。获胜者必须匹配,在行车礼仪和实用性。
肉搏战
模型: | 铃木吉姆尼1.5 SZ5 ALLGRIP | 达契亚掸子SCe 115 4 x4的安慰 |
价格: | £17999 | £15395 |
引擎: | 1.5升4共青团汽油 | 1.6升4共青团汽油 |
功率/扭矩: | 100马力/ 130海里 | 113马力/ 156海里 |
传输: | 五速手动、四轮驱动 | 六速手动,四轮驱动 |
完成: | 11.4秒 | 12.1秒 |
最高速度: | 每小时90英里 | 每小时105英里 |
测试经济: | / 8.8 mpl的每加仑39.9英里 | / 8.7 mpl的每加仑39.4英里 |
二氧化碳/税: | 154 g / km /£140 | 158 g / km /£140 |
选项: | 没有一个 | 金属油漆(£495),备胎(£150),欧洲映射(£90) |
铃木吉姆尼
:出色的越野,迷人的内外,设备齐全的标准,伟大的变速箱。反对:行车处理和骑质量差,拥挤的室内,更昂贵和更少的实际比喷粉机。
大胆的造型给铃木吉姆尼个体人格,这是反映在驾驶体验。梯子架底盘是一个传统的方式建造一辆车,因为大多数现代汽车使用单体横造设计最大化处理,舒适和安全。但对于越野,这样的建设使得刚性车轴悬挂更强的基础。
更多的评论
这个设置是非常有用的,当你想要一个轮下推,另一上升,提高牵引在崎岖的地形碰撞和车辙。然而,这意味着它不是舒适的道路。
铃木也有一个去处框充分利用其在低速扭矩,和有一个电子限滑系统,使用刹车的纺车允许其他车轮重新获得牵引力。
没有疑问,吉姆尼是更好的越野。感觉困难,好像小铃木可以在几乎任何你扔。也是很有趣的驱动越野车。
所有这些方面作为公路车,增强其吸引力但这集中自然意味着吉姆尼不能与喷粉机作为全能型选手。比达契亚的指导更有感觉,但由于没有大量的控制和指导是缓慢的,它往往需要更多的比你期望的工作。大量的锁意味着停车很容易,虽然。
运行舒适感不是铃木的强项,这并不是像路上的抹布一样光滑,但是吉姆尼并不可怕。它不停地动更快的道路上,反射出的坑洞,虽然座椅不够舒适。细化并不大,因为发动机噪声和厚实的轮胎产生相当多的咆哮。
1.5升引擎是新的,平滑和更具响应性的达契亚比1.6升的单位。这不是一个强大的整体表现,虽然击败了喷粉机完成在我们的测试中,以11.4秒。在更高的速度铃木举行的五速变速箱,因为它有一个更少的比例使用,即使是打火机。
尽管吉姆尼的内部是功利主义的,它有一个有吸引力的设计和材料是更严格的比达契亚。尽管喷粉机的仪表板好像从一个10岁的汽车,铃木的感觉它的建造目的和特性等关键领域的额外保护的后座。
吉姆尼是良好的装备,这SZ5金属漆为标准,随着卫星导航,15英寸合金,AEB和智能手机连接。掸子遗漏了后者,但卫星导航和倒车摄像头在舒适整洁。
测试人员说
- 娱乐:吉姆尼使用相同的系统其他大多数当前的铃木,它包括苹果CarPlay和Android的汽车作为标准。不过,只有安装SZ5模型。
- 换挡杆:变速杆看起来可能是模糊的,但实际上的转变是非常精确的,感觉很机械。
- 材料:耐穿室内塑料不是污点吉姆尼的字帖,因为他们适合其混乱的性质。
达契亚喷粉机
:伟大的物有所值,非常实用的室内,在路上比它的竞争对手。反对:嘈杂的发动机,变速箱是不愉快的,可怜的信息娱乐,不是那么好。
这个最新版本的达契亚喷粉机抵达展厅2018年夏天,尽管这是一个新的模型,负担得起的SUV使用相同的平台作为其前任甚至南加州爱迪生公司相同的1.6升汽油发动机。
非涡轮单元不是强项;很吵闹,需要加速访问它提供什么小的性能。没错铃木的1.5升发动机,但至少在吉姆尼你可以享受甜蜜的转变。在达契亚gearchanges是不愉快的,因为盒子模糊而有弹性。
在我们的性能测试跟踪,掸子花费了12.1秒的时间去完成,这是比越强大,但更轻的吉姆尼慢0.7秒,强调为什么预算SUV感觉一点没有生气的。
超短传动装置帮助铃木的冲刺,但其比率不适合行车使用喷粉机的。虽然吉姆尼花了5.7秒从30-50mph第三齿轮的达契亚公布时间4.9秒。在第五齿轮,吉姆尼了15.2秒从50 - 70英里每小时,而喷粉机管理,在12.1秒。
没有车是专为性能,但是额外的呼噜声达契亚-它有一个最大的156 nm的扭矩,而吉姆尼提供130 nm -意味着更容易得到主要道路或高速公路上的速度。一旦你的速度,比铃木掸子也更精致,让更多的风和道路噪音。然而,这些模型都不是特别安静。
由于其更复杂的悬架设置(麦克弗森struts在前面,多连杆后车轴),比吉姆尼掸子骑更流畅。它可以舒适的粗糙的道路上,轻易地胜过其竞争对手,虽然这仍然不是达契亚的主要力量;深坑会扰乱它的镇静。
喷粉机的速度转向没有感觉吉姆尼的,但是新的electronically-assisted设置是光和回踢不像之前,所以它更容易驾驶。达契亚也有更多控制在角落,所以你不必慢下来每次你在铃木。
而喷粉机不是一个赢家的时候开车,分数也是家庭汽车携带任何东西,甚至作为一个电动机。其引导更大的席位比吉姆尼的是后排座椅可以折叠,例如。
虽然有很多的空间内,内部是单调的。材料外观和感觉便宜。铃木面具,用古怪的设计,而达契亚的仪表板是沉闷。
测试人员说
- 娱乐:卫星导航工作很好,但是这里没有智能手机连接和浏览菜单有时会令人困惑。
- 空间:高的司机可能会发现他们的膝盖撞在转向柱,虽然空间是慷慨的。
- 材料:廉价材料基业常青,但他们不觉得吉姆尼的强劲,以及看起来不整合。
判决
首先:达契亚喷粉机
除尘器不仅比其竞争对手更便宜,也更舒适的在路上,更实用,空间全家。设备齐全的考虑它的低的价格和更好的驱动比吉姆尼在停机坪上。但作为一个越野,它输给了铃木。
第二名:铃木吉姆尼
很少有人会买吉姆尼的头,因为它与几乎所有竞争对手的竞争力,但很多人会买他们的心。如果你正在寻找一个严重但小越野,这个迷人的和古怪的汽车是伟大的。这不是一个非常实用的家庭车,也不舒适或好开车。