新2021年铃木吉姆尼商业审查

当新铃木吉姆尼到了2018年,它迅速成为经典。的小型越野车是一个最好的越野车以任何价格出售,虽然带着严重的妥协,买家是钩,铃木跟不上需求。

不幸的是,欧洲排放法规的吉姆尼触犯,所以几乎就开始停止销售。但是快进到2021年,二手吉姆尼是更多的机器后,铃木再次出售它作为一种新的模式,但这一次吉姆尼商业的形状。

铃木能够这样做由于更少的商用车辆必须满足严格的排放法规。所以运动型多功能车后座的两个货物被抛弃,取而代之的是一个平面区域有863升的空间,有效负荷为150公斤。事实证明,这不是真正的困难,因为铃木客户反馈表明,许多吉姆尼SUV主人永久折叠后排座位下。

唯一改变内部的钢丝网的分区,防止物品坠落向前进小屋。然而,这种限制座椅调节的范围,如果你高,你会发现司机的座位不回去足够远,留给你一个狭小的驾驶位置一旦你有你的左腿下方向盘。

的吉姆尼商业基于入门级越野车,所以你会得到一个更基本的立体——尽管轻拍,蓝牙和USB连接仍然安装,而空调和电动车窗是豪华的唯一让步。外,吉姆尼的厚实的样式仍然一如既往的吸引力,与黑色塑料插件帮助保护汽车免受凹痕和擦伤,而黑钢车轮增加有目的的样子。

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在皮肤下,可选择的四轮驱动传输是一样的SUV的,是1.5升四缸汽油发动机。标准的五速变速箱有相对较短的比率和一个长把变速杆,而第二个杆2 wd之间选择,四轮驱动或低范围严格越野条件。

我们尝试的吉姆尼砾石公路和艰难,岩石地形,我们高兴地报告,什么都没有改变的小4 x4的粗糙的能力。没有什么可以阻止它,吉姆尼很容易羞愧对手4驱车多花数千英镑。刚性轴支撑意味着你在小屋就像一个弹球反弹在岩石地形,但吉姆尼只是继续前进,不管你扔什么。

然而,这是一个很大的然而,吉姆尼商业仍然要求同样的妥协时,行车驾驶。短期负债意味着它是嘈杂的在更高的速度。你可以很容易地在城里开车在第五保持冷静,但这意味着很多引擎噪音存在如果你走的更快。骑是有弹性的,和汽车的紧凑的尺寸意味着驾驶位置狭窄(特别是现在有一个钢壁运动进一步限制座位)。指导有很多从锁锁,也使得汽车在低速繁琐的余地。

然而,所有这些妥协只会增加吉姆尼的魅力。铃木肯定不会努力把它卖掉,这是肯定的。该公司正计划将500年到英国,但它表示,它已经有了近5000从潜在买家询盘,包括那些无法获得一辆SUV离开之前出售。很容易看出为什么人们想要一个吉姆尼——它看起来不错,如果你花时间开车在合适的条件下你很快就能够原谅它的弱点。