2022年铃木S-Cross现在可用全混合动力选择

第三代铃木S-Cross运动型多功能车今年早些时候上市只有来说引擎,现在有一个全混合动力版本——创造性地叫S-Cross全混合动力。现在可用的命令在英国,和替换阵容来说自动模式。

S-Cross全混合动力不添加任何更多的削减水平,而不是复制运动和超轻度混合动力版本。发动机本身是一个1.5升四缸,这是交配140 v的电池和逆变器。铃木没有说它产生多大的权力S-Cross全混合动力,但在Vitara全混合动力它使113马力和138 nm的扭矩。铃木说,全混合动力的二氧化碳排放站在118 g / km,它可以返回54.3 mpg。

有两种驾驶模式——生态和标准,从而改变频率的电动汽车驾驶。这基本上意味着更多的混合动力系统将生态模式,提高效率。自动变速器是标准的全混合动力,方向盘安装转变桨用于手动转移。铃木的ALLGRIP越野top-spec超模型系统,添加四个驾驶模式;汽车、体育雪和锁。

S-Cross范围开始£24999来说运动带有涡轮增压1.4升Boosterjet四缸汽油发动机来说生产127马力和235 nm的扭矩。铃木说够了0 - 62英里每小时时间为9.5秒,最高时速118英里每小时。铃木还声称要做53.2 mpg和二氧化碳排放低至120 g / km。

标准安全设备包括前后停车传感器、停车相机和驾驶员辅助技术,如车道保持辅助交通标志识别、盲点监控和hill-hold协助。还有激烈的前座,双层完气候控制,一个4.2英寸的司机信息显示在衡量集群的中心和一个7英寸的触摸屏。它还有自动LED头灯、铝屋顶rails和电折叠门的镜子。配备完整的混合动力系统,价格上升到£26749。

超添加一个滑动全景天窗,360度停车相机,一个9英寸的信息娱乐系统和钻石切工17英寸的车轮。来说超成本从£29799和全混合动力超从£31549。

来说系统的一个有趣的巧合是,电机可用于使发动机旋转时静止和电力汽车在10英里,不使用任何汽油。电机旋转发动机的曲轴与喷油器和闲散,然后发送通过变速箱驱动车轮。

六速手动变速箱的传动系统来作为标准。旗舰S-Cross超带有四个轮子驱动作为标准,虽然这降低了油耗47.8 mpg。

新S-Cross长4300毫米,宽1785毫米,1593毫米高,所以它是略小的比最新的逍客在每一个维度。铃木2600毫米的轴距措施,引导可以吞下430升的行李箱与后面的长椅上。

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