铃木飞溅:2311英里

我的听力是重创!现在,我的同事将所有事情的直接归咎于我的爱摇滚,但声音我已经接触到音乐不是我的耳朵。

你看,我一直负责发现如果一个现代城市的车可以长时间的通勤的应变。和我的测试的同伴是最近我们长期的舰队:a铃木飞溅。

我住在切姆斯福德,埃塞克斯,我的90英里的往返汽车表达在伦敦市中心的办公室需要在不同的道路。betvictor是真的吗然而,从扭我家附近的乡间小路,崎岖不平的街道,有一个我必须克服的主要障碍:高速公路。

虽然已经被证明能够在大多数情况下,它是机舱din 70英里每小时,真正让下来。有大量的风能和道路噪音,容易淹没了立体声,和拥有一个谈话可能会非常棘手。你真的注意到缺乏防噪声通过隧道时,这表明铃木省掉了整个机舱隔音材料。

这是一个耻辱,因为内部设计巧妙。有一个崇高的驾驶位置提供了一个指挥我们的路,,一切都感觉好了。从大按钮的立体声多功能控制方向盘,没什么不喜欢。恼人的哔哔声的指标操作,和一些塑料相当困难,但总体来说飞溅是舒适和宽敞。

同样的不能说。在后面的乘客有足够的空间由于高车顶,腿部空间会更好。手动窗口削减成本的又一个迹象。

离开高速公路,铃木是一个很多乐趣。其柔软的悬挂吸收所有肿块但最糟糕的城市。尽管这意味着还有大量的身体卷在角落,仍然感觉非常稳健,和标准配合电子稳定控制是一种让人放心的安全特性。

1.3升柴油发动机是来自菲亚特,由于汽车的1160公斤kerbweight,不用工作太努力保持铃木移动。五速变速箱是一个触摸时模糊的冷,但是一旦热身很容易保持电动机的歌声,保持与其他交通。

飞溅所有权的最大亮点之一是它对你的钱包影响最小。到目前为止,城市汽车的经济已经太棒了。里程表的读数超过50英里的时候开始长途旅行,它呆在那里。我们自己计算出来,返回50.0 mpg典型的通勤。

如果我想要感觉这些好处,看来我得让我的耳朵后卫在一段时间!

额外的信息

第二个意见我非常喜欢经济和飞溅的安慰,但几次之后,我发现了一个潜在的问题与室内布局。的high-mounted变速杆是伟大的使用,它是触手可及的方向盘。然而,高的司机和我一样会发现他们的左腿不安地轻轻摩挲深中心控制台——我还是护理后瘀伤天驾驶它。我这阴谋:一辆车这个小真的需要停车传感器吗?我怀疑不是。

格雷姆·兰伯特消费者作家