新的铃木雨燕2020审查

判决

斯威夫特也不是没有吸引力——特别是在新的SZ-L修剪。但是,除非你真的需要四轮驱动的额外的保证,这SZ5 ALLGRIP模型接近£19000是很难证明的。降低范围、小尺寸和活泼的底盘给迅速老派的魅力,但遗憾的是硬塑料和公司和嘈杂的骑也有点过去。

铃木一直做一个小改变,特别是当它涉及与四轮驱动汽车。的斯威夫特坐落在一长串小,负担得起的全轮驱动汽车,现在最新的模型有一个中年的更新。

迅速调整适用于整个范围唯一视觉变化我们可以发现领导更新前后灯和修订与铬酒吧格栅中间。

更重要的是技术和安全促进整个范围和一个新的高附加值SZ-L模型,得到了一些真正的大型汽车装备——空调、合金、自适应巡航控制,LED灯,苹果CarPlay和Android的汽车、隐私玻璃——所有£14749;它看起来像一个明确的选择范围。

我们SZ5 ALLGRIP得到更美好的车道保持辅助和盲区监视器,例如,但成本四大——相当难以下咽的苦药,因为它是唯一的修剪你可以如果你想要额外的四轮驱动。

秋天正面进入冬季,道路变得更加滑,斯威夫特的ALLGRIP系统增加了真正的安慰。没有额外的地面间隙,但你注意到改善牵引退出连接时,虽然我们还是少量的前轮旋转前粘性耦合力矩转移到后轮。

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不是每个人都想要的大小4 x4,所以迅速仍然是一个有趣的四轮驱动选项,虽然接近£19000很多支付这样的小型汽车。

然而,同样的规则也适用于斯威夫特家庭一如既往:你必须支付越多,感觉越少。在质量方面没有任何改进,小屋充满了困难,闪亮的塑料,而同样的问题与公司骑和大量的道路噪声仍然存在。

1.2升,82马力引擎和长杠杆不有助于让你兴奋,这是一个遗憾,因为小尺寸(现代超级迷你电脑)和精神处理很有吸引力——迅速感觉比数据显示更快,而快速的转向和脆五速齿轮变化增加了乐趣。

如果你不需要大量的后座的空间,并不是每个人都这样,然后迅速的紧凑尺寸,有足够的空间在孩子和265公升的合理引导,将一样很吸引人——有点老派的感觉。

不要被愚弄了混合动力徽章上的引导,虽然,这是一个温和的混合,不会单独运行在电力。12 v系统只是在加速时提供一点帮助,提高mpg,,根据记录,从57.2下降51.7标准车ALLGRIP由于体重的四轮驱动系统。