铃木迅速回顾——发动机,性能和动力
轻量级和相当敏捷,迅速是良好的开车但骑质量不是很好
斯威夫特特性一些非常技巧的建设意味着它只是超级迷你电脑类中最轻的汽车,连SZ5 4 x4模型的重量不超过1000公斤,一个小奇迹在这个时代。提供的82马力1.2升Dualjet马达声音小按现代标准,但斯威夫特的重量轻意味着它仍感觉热情,工作时浮油和平滑五速手动变速箱的引擎。
其余的基本足够良好的感觉。指导不做一个了不起的工作交流的前轮在做什么但良好的加权和一致的,使它相对容易迅速在角落里。五速手动变速箱有高兴地把短,快乐足以迅速转变,。
缺乏质量意味着迅速感到相当敏捷,——不一样的福特嘉年华当然,但是适合几乎任何东西。迅速改变方向的车是幸福,它呆在角落令人钦佩的公寓。独特的类是AllGrip全轮驱动系统上可用SZ5模型,提供额外的牵引和安全。而其廉价和崎岖的足以做一份体面的工作越野,它只提供有限的吸引买家。
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程质量的权衡敏捷;据报道,铃木的工程师花时间英国道路上发展迅速,但还没有完全得到了回报。在大多数情况下,保持镇静,但在破碎的表面——精确的坎坷是常见的在英国B-roads,事实上,它变得有点不安。特别是,乘客在后面可能会抱怨——被颠来颠去的汽车的相对简单的扭力梁后悬架设置和低体重。
来说技术的1.2升引擎使用锂离子电池在副驾驶座上,利用制动能量,然后用它来一个小型集成起动发电机供电。这反过来又帮助汽油发动机加速时,但目标是效率,而不是性能,所以它永远不会感觉额外的速度。事实上,如果有的话,它的令人印象深刻的整合。
热迅速运动人才有一个像样的广度,头昏眼花的引擎和直接指导,但它被处理,也安全;因此,其他热舱口驾驶更激动人心。
引擎,0-60加速度和最高速度
1.2 Dualjet汽油单位生产82马力和107海里转矩。选择SZ5模型带来的四轮驱动设置0 - 62英里每小时的速度最慢的时间范围在13.8秒,而前轮驱动汽车修剪这时间13.1秒,都使用一个五速手动变速箱。CVT汽车版本可以在12.2秒内相同的sprint。
的快速运动提供127马力的1.4升涡轮增压引擎。这听起来并不多,但考虑到斯威夫特的低体重,和发动机的像样的235 nm的扭矩,这是令人满意的拍摄时的角落。0 - 62英里每小时仅在9.1秒,最高时速130英里每小时。
