铃木SX4(2006 - 2014)审查
铃木SX4是一个超级迷你电脑,厚实越野,提供high-driving位置、低运营成本和大量的装备
铃木SX4可用五门掀背车和轿车,并且基本上是汽车和菲亚特Sedici一样。只有一个汽油和柴油引擎可供选择,但一个四轮驱动版本是可用的和每一个SX4附带大量的设备。2.0柴油只能与四轮驱动,但它提供了不错的燃油经济性和廉价的税。引导是小型掀背版本,但它又高又窄的形状意味着它笨重物品,如婴儿推车的完美。它开得非常好,舒适,。
发动机,性能和动力
SX4驱动器相当不错——指导光和准确,有非常小的身体卷,由于新的隔音,道路噪音不是太坏。也就是说,SX4的高大的立场意味着风压是一个问题。发动机阵容是局限于一个汽油和柴油。汽油的选择是一个1.6升四缸119马力和156 Nm的扭矩。需要努力工作,非常吵,尤其是在高速公路的速度。它带有一个五速手动作为标准但四速自动可以作为一个选项,是四轮驱动。它能做0 - 62英里每小时在10.7秒,最高时速115英里每小时(11.5或12.3秒自动和四轮驱动的版本。2.0 ddi柴油只能四轮驱动和6速手动变速器的盒子。它产生134马力和320 Nm的扭矩,可以做0 - 62英里每小时在11.2秒,最高时速112英里。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
2.0升柴油提供最低的运营成本,平均每加仑53.3英里的燃油经济性,二氧化碳排放139克/公里,这意味着道路税是合理的。手动变速箱的1.6升汽油管理45.6 mpg和141 g / km的二氧化碳排放。但是如果你选择自动的盒子,你会努力回报远远超过40英里/加仑和排放155 g / km。四轮驱动的版本据说能做43.5 mpg和排放149克/公里,这是很好的。维修成本应该比较合理。
室内设计和技术
SX4看上去有点像一个缩小的越野,又大又粗的保险杠,鼓鼓囊囊的轮拱,前后刹车盘,崎岖的保护模具和黑色屋顶rails。和轿车版本看起来更加独特。在机舱2010整容带来的改进,包括新的数字读数和塑料是健壮的,尽管他们是很难和闪亮的使他们感到非常便宜。有四个等级:SZ3、SZ4 SZ5 X-EC。所有版本都装有电动窗户前面,冷气机,电动可调节门镜子和方向盘安装音频控制作为标准。SZ4装饰增加了16英寸合金车轮和无钥匙启动,而range-topping模型得到一个卫星导航、蓝牙和USB连接。
实用性,舒适性和引导空间
SX4只有四座,但乘客空间很好。它有一个270升的引导,但这与后排座椅折叠增加到625升。小的引导,而不是特别深,非常高——这意味着你也能很容易地适应一个车。轿车版本有一个更大的启动,在515升,可容纳五个成年人。high-driving位置是好的,但厚a事业大盲点。周围有很多有用的存储,包括三杯座,一个大型的手套箱和空间门大瓶的垃圾箱。还有一个有用的钩在引导保持购物袋。
可靠性和安全性
铃木SX4收到了4星碰撞试验评级,对儿童乘员和三颗星三开始对行人的保护。所有模型都装有ABS、电子brakeforce分布和司机,乘客面前,一边和窗帘气囊作为标准。铃木完成26日令人失望的30 2012司机电力可靠性调查的整体,这表明构建质量不如从前。SX4一直是一个回忆的主题,这是错误的停车制动。每个铃木附带了一个三年,60000英里的保修。
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