使用铃木SX4 S-Cross审查

判决

S-Cross不是段最明显的竞争者,但不要让这些让你,因为它是值得你考虑。早期的汽车是相当尴尬的风格,和铃木可能矫正的格栅,到达“整容”的一部分。但是,看起来,S-Cross有大量提供,运行成本较低、合理的可靠性和慷慨的工具包。Allgrip模型的可用性和兼职四轮驱动是另一个主要加一点。S-Cross不是一辆车,你把越野、但功能仍然是一个方便的一个在你的处置。缺乏后座空间也许最大的缺点S-Cross所有权,但是,如果这不是一个问题对你和你想要一个中型SUV, S-Cross可能正是你需要的。

铃木历史悠久的生产效用四轮驱动汽车——多年前开始制作它们吗运动型多功能车今天达到了他们喜欢的流行。

最初的吉姆尼抵达1970,而Vitara是第一个紧凑型suv的时候在1988年推出。这些模型强调效用,但铃木所需要的是一个产品,更注重舒适。它与菲亚特创建road-biased SX4(菲亚特Sedici),最初是在2006年推出。

那辆车在2013年取代了一个全新的模型与零参与从菲亚特-尽管铃木借公司的柴油发动机。尽管它相对低调,S-Cross已经是一个成功的铃木,当之无愧。

模型覆盖

• 铃木SX4S-Cross(2013 -日期)——少量SUV类之间,但是是一个可靠的购买使用。

历史

2013年10月的SX4 S-Cross抵达英国的选择1.6升汽油或柴油发动机,这两个可以命令前或四轮驱动,后者称为Allgrip。

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1.6升汽油发动机和一个五速手动变速箱,但它也可以还命令CVT汽车;柴油机是搭配六速手动变速箱,没有自动选择。

SZ4,推出有SZ3 SZ5 SZ-T阀内件,但SZ4被从出售后一年。从2015年6月起双离合器与柴油汽车也可用,然后在2016年10月完成修葺S-Cross的鼻子,小木屋被质量提高,1.6升汽油发动机取代1.0升和1.4升涡轮增压单位。

铃木SX-4 S-Cross评论

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我应该买哪一个?

任何可用的涡轮增压引擎S-Cross值得一试;1.6升自然吸气式汽油单位不是贫穷,但它不能匹配的闪耀1.0或1.4升加汽油,柴油。Allgrip增加安全模型是值得购买的恶劣天气,但油耗3-4mpg左右的罚款。

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额定“优秀” Trustpilot

初级SZ3配有16英寸合金、空调、巡航控制、加热和电可调门镜子,加上four-speaker立体声。SZ4 17英寸的车轮,双层完气候控制,隐私玻璃,蓝牙,无钥匙去环境客舱照明。

SZ-T添加导航,民建联电台,加上后方停车照相机和传感器,而range-topping SZ5还带有皮革修剪,自动头灯和雨刷,全景天窗,前面停车传感器和激烈的前座。

铃木的替代品SX4 S-Cross

S-Cross横跨b级和家用小型车SUV领域。这意味着它介于流行模型等标致2008和它的大哥哥3008年,或者是雷诺Captur和更大的Kadjar。

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这是一个接近匹配的座位Ateca比它小得多的兄弟姐妹Arona,虽然都是值得一看的可靠性,出色的人体工程学和高效的引擎。也是同样的道理斯柯达这两个的等价物Kamiq和Karoq,以及更昂贵大众T-Cross和T-Roc。

我们不太喜欢福特EcoSport,但更大的Kuga是一个很好的车,是吗马自达CX-3和CX-5。的克钦独立军Sportage,日产逍客和斯柯达雪人是激烈的竞争,那么,铃木的吗Vitara更多的空间。

寻找什么

电子产品

最常见的抱怨从S-Cross所有者与希尔开始协助系统是一个问题,从而未能举行。

关键

如果你购买一辆汽车无钥匙入住,确保它能正常工作,因为S-Cross已经知道无法承认这样的钥匙。

车体

油漆的表面可以很容易脱落,尤其是在阀盖,所以仔细看买铁锈斑点在你提交的证据。

连接

尽管苹果CarPlay和标准蓝牙都工作好,来自智能手机的流媒体音乐可以反复无常。

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室内

大多数版本的S-Cross良好的装备,虽然模型发现低的价格表缺乏带来的积极因素更贵的版本。而体面的建设质量是显而易见的,与许多竞争对手相比更便宜的机型不简单。

有四个成年人的余地,而三个孩子可以相对轻松地在后面,虽然后排空间不如一些竞争对手。小房间空间是另一个低点,引导规模;在430升SX4 S-Cross班上有一个较小的靴子,这可能是一些买家的问题。

运营成本

所有SX4 S-Crosses需要每12个月服务。pre-facelift模型服务之间有9000英里,但新汽车是12500英里。

轻度和重度之间服务替代,但价格发生显著的变化。他们盯住£169,£257,£236,£379,£169,£390,£270然后£257。这意味着第四和第六服务是昂贵的,但一旦铃木三岁的资格获得廉价的维护,与小和主要服务标价£129是非常简单的,£259。

链传动的S-Cross汽油发动机,但柴油需要一个新的cambelt每五年或87500英里。难以置信的是,这是一个引擎的工作,所以需要一天和成本约£900,尽管独立车库可以降低到约£650。

回忆

的铃木S-Cross四次被召回,因为它第一次发售。第一个事件发生在2014年2月,当471辆汽车被召回后我们得知,该引擎可以抓住由于石油泄漏;S-Cross的例子在这个问题上制造了在最新的2014年1月。

1522年2月2015年第二次竞选回忆S-Crosses建于2014年7月和10月,与错误的油箱固定肩带的问题。第三个召回2016年3月,这一次检查2760 S-Cross故障后轮轴和Vitara模型;他们是2015年10月和12月之间产生。

最后,最近的行动在2016年5月,当10945年S-Crosses被召回,因为他们已经安装了错误的安全气囊。

司机权力所有者满意

S-Cross没有出现在我们的驱动电源调查,但铃木品牌破败了。在最近的(2020),它出现在17日,从第八回落。意见中混合carbuyer.co业主审查。英国有很多五星级的报道,但有些失望由于可靠性差和随后的可怜的铃木的支持