铃木SX4 DE 4 x4

与一个有吸引力的形状,大量的内部空间和有限的越野能力,铃木的新模型将扩大公司的吸引力。MPV-style折叠和滑动座椅会有帮助,但SX4具有良好的处理和一个强大的引擎。定价似乎证明关键时候说服人们购买到这样一个狭窄的细分市场。

当涉及到预算越野车,铃木的类。无论是吉姆尼或Grand Vitara,日本制造商的4驱车以他们的体重。所以老板可以应用这一掀背车越野能力吗?

SX4是一种介于超级迷你电脑,一辆SUV、MPV、和设计合并所有三个类的好处。我们习惯于看到页面上的伪装机器自动表达,但他们并不经常发现新车的部分。betvictor是真的吗与铃木的四轮驱动交叉仍然发射近一年了,公司想让新来的保密。

启动一个模型到一个未经证实的部门的市场是一个勇敢的举动,所以工程师们担心是可以理解的。允许记者的轮早期原型不仅提供了有价值的反馈,但是让我们看看紧凑型SUV买家有期待。

作为一个雄心勃勃的扩张计划的一部分,建立新模型是菲亚特的财政支持。几乎相同的模型将被出售的意大利巨人,但铃木,表明其手。给定一个绝密的一个公开的SX4,我们可以发现,它是一种精神的掀背车,雪铁龙C4风格的前照灯和结实匀称的身体。

基于一个扩展版的斯威夫特的平台,SX4可在两个方面和四轮驱动,4 x4变体受益于一个更有力的外观。屋顶rails与雪铁龙C3XTR-style bodykit将标准软模型,但可能是可选front-driven变体,。两个版本有一个有吸引力的,如果被遗忘,仪表板与新一代大Vitara-style正直的中心控制台。最后的材料尚未被设计师,所以我们不允许拍照的内部。然而,展厅模型可能是坚固和非常耐用。

考虑到高的姿态,这是不足为奇SX4提供了大量的空间,和空间在客舱内是优秀的。大玻璃区域给明亮清新的感觉,虽然有足够的空间在引导。唯一失望的是传统的60/40后台式设计,紧凑MPV-style平折椅子更多功能。

我们尝试前和四轮驱动变量,都是惊人的敏捷铃木的私人测试轨道上。点模型通过一个快速的角落和身体卷有限给控制的感觉。与许多越野车,铃木的转向似乎并不围绕协助。

只有大约20%的买家将选择全轮驱动,但可以通过开关选择前端驱动模式换挡杆。

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选择1.5或1.6升汽油发动机将可用,但Fiat-sourced 1.9升涡轮增压柴油机单位可能是最受欢迎的。配备六速变速箱,燃油炉提供了表现强劲,但缺乏细化的柴油班长。

内部人士三缄其口定价。崎岖的超级迷你电脑对手供不应求,SX4将雕刻自己的利基,但不太可能卖不到£10250。虽然仍然有工作要做,但它看起来好像铃木有宝贵的4 x4范围之外。