铃木Vitara vs Arona座位

进步的步伐在紧凑型SUV领域意味着如果你静止,实际上,你倒退而竞争对手。铃木知道这一点,这就是为什么它更新Vitara模型与一个新的1.0升汽油发动机和额外的设备,日本品牌主张让这“技术最先进的铃木迄今为止”。

也巧妙地按摩样式,这样视觉效果与升级。但鉴于这类是多么拥挤,最迟也就不足为奇Vitara面临着许多优秀的竞争对手,这是最好的吗座位Arona。

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这是铃木的对手,无处藏身。我们已经知道Arona提供空间和实用性与相当锋利的驾驶混合动力,良好的细化和很多技术在一个负担得起的包。这有点贵比Vitara现金购买,但卡式肺囊虫肺炎金融价格意味着这不是故事的全部。

铃木的更新使其更具竞争力的机器吗?我们测试它在1.0 Boosterjet SZ-T找出形式。

铃木Vitara

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有些重要调整Vitara,根据制造商,使更新的汽车“技术最先进的铃木模式到目前为止”。我们测试它在18999年£1.0 Boosterjet SZ-T规格多少品牌有所改善。

设计与工程

在点意味着Vitara生活铃木的大胆的观点是发动机。这是该品牌的1.0升汽油三缸涡轮增压发动机,产生109马力和170 nm的扭矩,交配五速手动变速箱。这实际上是在Arona的输出,但Vitara 29公斤比座位更轻,所以我们将会看到这是如何影响性能。

有更多的改革不仅仅是一个新的,更高效的发动机。样式已经调整,以反映这一点,但更大的改进和添加新的安全技术范围,这将提高Vitara的吸引力作为一个家庭的机器。

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铃木的一部分的说法也是由设备的水平。所有的模型现在气候控制和蓝牙,而SZ-T修剪也带来了卫星导航苹果CarPlay和Android的汽车,再加上倒车摄像头。然而,这是关于工具的限制;Arona越来越标准特性,即使座位有点贵。

Arona有很多高质量的感觉在里面,这是铃木失去。dash塑料很难,这里有小的视觉图像的设计。这是健壮的,但不是很宽容,因为这辆车成本将近£19000,它不觉得物有所值。这不是毫无价值,因为虽然内部可能缺乏火花,下面的工程非常坚实的感觉。

开车

铃木引导好和相对较好,但座位。一些Vitara辊,但这意味着还有一些合规挤出疙瘩。然而,它没有比座位更舒适,只是缺乏Arona最后的精密程度,也妥协安慰一点因为身体不是控制。

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铃木的引擎是安静的,不那么热衷于努力工作。它的五速手动意味着新电机对高杠杆比座位的拉,这,加上其较低的功率和扭矩,意味着它没有快速测试。完成sprint花了10.1秒,比Arona慢0.9秒,但它是更重要的齿轮次这样的汽车。30-50mph之间在第三和第四,落后的座位分别0.3和0.8秒,发布的4.6和6.8秒。与此同时,在更高的速度在top gear 50和70英里的赤字更大,在1.2秒——尽管这是铃木在第五和第六的座位。

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Vitara引擎的改进是好的,因为电机转速时很压抑,但这意味着你听到更多的道路和风噪声和比Arona——所以细化并不是在同一水平。重要的是要指出的这个1.0 Boosterjet使得铃木汽车更有吸引力;只是因为这个行业非常饱和,仅仅是好是不够的。有许多竞争对手在许多领域有才华。

实用性

而375公升的引导Arona几乎匹配的祭,再次Vitara仅有一步之遥。车内有足够的空间,但只不过你期望从这个大小和类型的车。至少高高的悬挂高度和车顶的意思是很容易得到的,并有足够的空间。

空间是可以接受的,但小木屋并不比座位更宽敞的感觉,这是少一点的。有一个托盘在变速杆和前排座位之间的本,但是存储并不是深思熟虑的或通用的座位。

所有权

尽管更多的安全技术可用SZ-T修剪,有一个警告,因为它只在四轮驱动Allgrip模型的标准。虽然四轮驱动可能构成一个更强的Vitara销售额的比例比其他制造商,在这门课的吸引力是有限的。这意味着这个前轮驱动SZ-T模型没有得到一些功能选项,这有点令人失望。

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它仍然有一个五星级欧洲五星安全评级在2015年从原来的碰撞测试,但这前轮驱动SZ-T模型仅仅得到7个安全气囊和ESC。该品牌的第八位评级在2019年我们的司机力量的制造商的图表满意度调查至少表明主人与他们的铃木。他们排名公司对可靠性和运行成本。

运营成本

Vitara只是小幅领先Arona测试燃油经济性,返回42.5 mpg和强调的1.0升涡轮增压发动机时是一个积极的效率。这意味着你会花大约每年£1637燃料,这是一个体面地低。

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但是,座位管理只有0.4英里/加仑少,每加仑42.1英里,所以就£1652,燃料成本超过12个月。没什么的,如果你也是如此一个舰队的买家,即使Vitara的二氧化碳排放量为121克/公里所说两个实物福利税务组高于114 g / km Arona。公司汽车司机应该知道,铃木将花费每年£1051如果你运行速度较低的纳税。座位将每年£1少。

测试人员的笔记:铃木所有者可能希望牵引拖车或大篷车,但由于Vitara规模引擎,极限是1200公斤。这是相同的最大牵引Arona的能力。

座位Arona

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Arona是我们最喜欢的紧凑型suv和有一个伟大的1.0升涡轮增压单元。20410年£1.0 TSI 115 FR削减,这是最新的基准新Vitara引擎必须履行。它是如何与竞争对手相比,机票多少钱?

设计与工程

座位的小型SUV是大众集团的MQB宏伟计划中的一个元素。Arona基于此体系结构中,与传统MacPherson-strut前和扭力梁后结束。与铃木前轮发送它的权力。但与Vitara,可以规范Allgrip四轮驱动,座位是可用的只有两轮驱动。大多数模型在这个领域不需要额外的牵引(更不用说额外费用)的四轮驱动。

Arona并得到六速手动变速箱与铃木的五速单元,虽然,我们测试1.0升汽油三缸涡轮产生113马力和200 nm的扭矩。如您所料,这给了Arona性能优势在我们的测试。

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里面的座位也有优势,因为机舱设计更现代和有趣,但它不牺牲实用性。质量也略优于铃木的;虽然塑料仍难在大多数地方,感觉更好的构建和更加稳固。FR修剪£1411更昂贵比theSZ-T-spec Vitara,它可用Arona阶梯的最低一级的动力与铃木的——这可比1.0 TSI 115手动形式。

考虑到座位上拥有更好的剩余价值,其更高的价格将部分否定的大部分现金买家降低折旧,而卡式肺囊虫肺炎购买者也会受益(透过范围,相反)。作为额外的钱你也会得到更多的设备。LED灯、气候控制,自动刹车系统,无线充电和停车传感器Vitara水平的标准装备,其中包括卫星导航,苹果CarPlay和Android汽车等项目。

考虑这些特性的额外的好处,甚至不可以选择在铃木SZ-T修剪——座椅看起来像一个强有力的命题从价值的角度来看。

开车

在每一个尊重Arona比Vitara更好的前进。首先,发动机是精简有力和更精致的。座位上花费了9.2秒的时间去完成测试,而其强大的扭矩和小的体重意味着我们还发现它提供更多的设备灵活性较低的转速。由于汽车驾驶更放松,因为你必须工作少的变速箱,可以依靠光滑引擎的能力从低下来。然而,如果你想改变通过齿轮、甜的6速手动变速器使这样做比铃木有趣多了。更加积极和有益的改变行动给人一个印象,感觉更坚实的座位。

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暂停设置更好的平衡。更解决不均匀,粗糙的道路更好的身体控制,所以你可以开车难在角落和充分利用额外的抓地力。小型SUV的能力的限制不是那么重要,但因为其最终限制更高,大部分时间座椅感觉更定居,如果它有更多的储备,鼓舞更多的信心和交付更大的安慰。

实用性

额外的舒适的一部分在铃木也来自稍微后排腿部空间和更好的感觉在客舱的前面。尽管这个额外的空间,座椅的引导也更大,在400升,使得Arona更实用的汽车。特性,比如大存储盘前的变速杆——双打作为你的手机无线充电盘——+两杯座意味着小屋感觉更严格和更友好,也更实用。这是一个聪明的感觉,这座位钉。除此之外,没有太多Arona更实际的接触。铃木的可见性是由于其优越四四方方的形状,但座位可以说看起来更好,肥大的车前,一体的屋顶。

所有权

Arona越来越标准安全设备的两辆车在测试,与自主制动以削减水平。这意味着毫无疑问,座位上拿下一个完整的五星级欧洲五星评级。它提供了更多的保护比铃木由于其更高级的安全系统。然而,铃木把表品牌的满意度,在2019年我们的驱动力量完成第八制造商的图表为14号座位。

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日本公司的车库网络根据业主也表现得更好,取得第四名的结果与18座位的旁边我们最新的经销商调查。

运营成本

更强的预测49.7%的残值意味着私人买家的座位将会失去更少的现金在一个典型的三年/ 36000英里的所有权,根据我们的金融专家。1.0 TSI 115 FR修剪的Arona将摆脱£10260,因此价值£10150,而铃木(额定在45.1%的残值)将仅价值£8574。由于额外的安全设备,Arona也便宜保险对于我们的示例驱动程序,每年£689的成本完全全面而Vitara£725。

测试人员的笔记:能见度可能不是那么好,但是空间个性化的时髦的设计,就像铃木,屋顶用不同颜色和门镜帽。

判决

首先:Arona座位

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Arona再次显示了为什么它是一个最好的紧凑型suv。其引擎更强更多精炼比铃木的新单位,加上变速箱更好,同时也更舒适、更可取的开车。最重要的是,有优越的信息娱乐和得到更多的空间和设备——包括安全技术。只有更高的价格是一个症结,但少等等卡式肺囊虫肺炎融资。

第二名:铃木Vitara

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毫无疑问的Vitara更好的铃木的1.0升Boosterjet引擎,但很遗憾,更受欢迎two-wheel-drive版本不会在SZ-T修剪安全工具包。也缺乏高质量的座位,没有装备。虽然是便宜的购买,这是抵消其贫困的实用性和更高的运营成本。

还要考虑…

雪铁龙C3 Aircross

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模型:雪铁龙C3 AircrossPureTech 110感觉价格:£17855引擎:1.2升3共青团108必和必拓

C3 Aircross是最多才多艺的小型suv的销售高达520升的行李箱空间。PureTech 110引擎足够强力的,而大多平稳意味着它很舒服。你也得到一个体面的装备水平。

大众T-Cross

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模型:大众T-Cross1.0 TSI 115 SE价格:£19555引擎:1.0升3共青团113必和必拓

仍然昂贵,但T-Cross带来一些大众质量小型SUV市场。还有额外的实用性,多亏了455升的行李箱空间,您可以添加技术,舒适和细化列表。SE削减带来你想要的一切。

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