铃木Vitara 2015年评审

的铃木Vitara可能没有领先的经济和性能,但有一个迷人的简单性和强度。汽油发动机约£1500比柴油便宜,所以它是物有所值,如果你不盖大英里,但我们会坚持更负担得起mid-spec车。扔在时髦的外观和Vitara肯定的是对于那些想要享受的驾驶。

铃木寄予厚望的新Vitara,其目的是为了埋葬旧汽车的陈旧形象一劳永逸地谢谢能融合了独特的外观和定位。宁愿让事情变得简单,品牌提供了一个柴油和汽油发动机之一Vitara——而且是后者我们尝试第一次在英国。

1.6升汽油本身,使得一个强大的理由,即使柴油更强力的和有效的(额外的164 nm的扭矩和17 mpg更好的经济)。

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确实没有涡轮增压器,但得到相同的输出118马力柴油和爱是运转——也就是,与156 nm的扭矩,你需要工作引擎很难得到最多。

不是坏事,不过,作为标准五速箱还光精确的行动,在加速,车子感觉比引用0 - 62英里每小时时间12秒。铃木索赔50.4 mpg经济和二氧化碳排放量为130克/公里,与竞争对手持平标致2008。

,发动机安静,唯一的噪音被风吹口哨在门的镜子。Vitara也是一个运动型汽车驱动的类由于加权和准确的指导和小卷。但比柴油更牢固,使其成为一个去如果你值处理乐趣在安慰。

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我们的测试车了铃木的ALLGRIP随需应变的四轮驱动系统,售价£1800。四个选择驾驶模式——汽车、体育、雪和四轮驱动锁——权力洗牌后轮额外的抓地力,同时还有山后裔控制。

里面,Vitara不是由高质量的材料,但它都拧在一起好装备,所有模型都慷慨。top-spec测试汽车前照灯的带领下,雷达制动汽车制动和全景天窗的支持。虽然375公升的引导并不是作为SX4一样大S-Cross”,这是比21日升日产佯攻的。