特斯拉增压器试点计划打开其他电动汽车在荷兰

特斯拉最近证实,将开放其电动汽车增压器网络从其他制造商,该公司已经采取了第一个初步措施实现这一抱负的新试点计划在荷兰。

特斯拉了10增压器在荷兰non-Tesla司机,谁能像他们为汽车充电可以在任何其他快速充电器,使用最新版本的特斯拉的应用。

飞行员只有开放兼容CCS充电端口的车辆。还没有的话是否试点计划将扩展到英国。

特斯拉也证实,non-Tesla司机将收取率略高收取他们的车辆,以抵消成本的装备增压器与必要的软件,以适应广泛的电动汽车。然而,该公司表示,这个费用可以减少购买会员收费。

今年早些时候,特斯拉的首席执行官艾伦•马斯克概述增压器推出他的愿景,虽然他提到的汽车司机老和较慢的收费标准也会容易花更多的钱购买电力增压器点。

“如果有人将被充电率的网速是非常低的,”他说。“我们也会更聪明,我们如何收费电力增压器,“建议价格可能会有所不同根据需求或一天的时间。

特斯拉目前正在升级其增压器峰充电,这样他们就可以供应300千瓦的电力。

麝香也提供几句话背后的动机开放特斯拉的增压器网络其他电动车品牌,他说:“我们的目标是支持可持续能源的出现。不创建一个“围墙花园”,打击我们的竞争对手。”

直到现在,特斯拉特斯拉汽车增压器网络已经预留,与公司控制的老款汽车工程的访问自己的充电连接器。最近,然而,特斯拉汽车转向传统2型和CCS充电插座在欧洲,该公司限制访问其增压器通过软件的限制。

使用当代250千瓦直流增压器网络特斯拉型号S格子可以在200英里的范围在15分钟。类似的充电速度应由其他车辆,也可实现提供电气系统可以接受的权力。

目前,特斯拉增压器网络包含超过25000个车站在世界范围内,这将使生活更容易为电动汽车司机找一个充电插座。

然而,即使特斯拉增压器网络打开英国电动汽车司机,给这里的增压器网络目前的规模,它不足以满足需求一旦纯燃烧汽车的销售在2030年是被禁止的。

SMMT估计700收取点需要安装每日从现在到年底市场十年适当的支持。目前,安装速度每天站在42个充电器。

你让特斯拉决定开放收费网络其他品牌吗?在下面的评论中让我们知道…