Elon Musk:特斯拉老板在电动汽车上500英里范围和火星上的殖民地

上周我们给你带来了世界上独家新故事特斯拉模型3,一个新的宝马3系竞争对手与全电动动力系统和一系列超过200英里。

现在我们给你剩下的全部采访特斯拉的创始人兼首席执行官艾伦•马斯克。往下读,了解电动汽车的计划以500英里的范围内,自主车辆和麝香的意见最重要的是,他的长期目标在火星上建立殖民地。

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告诉我们关于特斯拉的开始。

我一直感兴趣的是电动汽车因为我在大学和它看起来可持续交通的正确方法。奇怪,我们在汽车使用汽油当你想到使用电动马达的所有生活中的其他事情,甚至当你开始一辆汽车。范围总是一个问题,但随着锂离子电池的出现有可能第一次远程电动汽车。我想大汽车公司会这样做,但年复一年他们没有。

如何实现一系列其他电动汽车不能?

我们有世界上最高的能量密度电池的两倍日产叶。但是我们的范围是两倍多的叶子我们进入其他因素:汽车的阻力系数,它有多重,发动机和变速箱的效率,滚动阻力是什么?所有这些因素影响范围。

最近我们的车被评估对很多其他车辆拖效率,在一个男扮女装的比赛!我们的车出来最好的阻力系数为0.24。

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电动汽车能走多远?

可以有一个500英里范围内的汽车。事实上,我们可以很快,但它会增加价格。随着时间的推移,你可以期望有这样的范围。

如果所有的特斯拉变得如此受欢迎,增压器电台总是忙吗?

我们总会有增压器远远超过人们的需要使用它们。我们与所有增压器直接沟通,可以提前让你知道如果有一个队列,加上直接你到最近的一个。

混合特斯拉呢?

我们永远是纯电动。我们将继续改善电池技术,甚至模型3我们预计超过200英里的价格约35000美元。

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你的对自主驾驶的看法是什么?

我希望人们喜欢开车。人的伟大之处是它们能适应不同的环境,电脑有很多问题。所以我们的重点是不同的从谷歌——我们想要提供一个负担得起的电气方案,减轻司机的工作量,但仍呼吁司机在不同寻常的情况下。

特斯拉客户真的需要政府激励,帮助他们买什么?

任何激励帮助——采用新技术的催化剂。不需要长期的激励,但在短期内帮助和鼓励的电动汽车。我们正努力使我们的汽车尽可能便宜,但也有许多人来说很一段购买模式,这当然很重要。

特斯拉和你之间有很多交叉火箭制造公司SpaceX公司吗?

在火箭都是关于质量节省:使事情光和空气动力学效率。我买了这些技术在汽车行业。从汽车商业火箭制造技术一直很有帮助——我的SpaceX,生产主管安迪•兰伯特用于运行迷你在英国制造。

将SpaceX去月球或火星吗?

SpaceX是开发技术的长期目标需要在火星上建立一个自我维持的基础,基本上让生活[人类。我很乐观。

你认为麝香的未来计划吗?一个汽车公司真的带我们去火星吗?告诉我们你的想法在下面的评论区或加入讨论推特和脸谱网。