使用特斯拉模型3 (Mk1 2019 -日期)一样,审查
一个完整的买方使用指南的特斯拉模型3覆盖Mk1模型从2019年开始销售
判决
大约3推出的时间模型,有很多人说,公司很快就会破产。它从来没有盈利,汽车制造的数量相对有限,但模型3改变了这一切。它将成为世界上最畅销的电动汽车,这证明,尽管价格相对较高,模型3给群众带来了电动汽车,到一个点。
然而,模型3是一个世界远离以前的人们的汽车如雪铁龙2 cv、BMC迷你和大众甲壳虫,以其高科技工程,超级跑车的性能和相对豪华的小屋。
虽然模型3是令人印象深刻的在很多方面,我们的司机权力调查显示,构建质量和可靠性经常离开我需要的东西,虽然有大量的其他领域,弥补这些不足。总的来说你会得到一个巨大令人印象深刻的车你支付的钱,就不认为这是一个直接替代更成熟的紧凑执行官汽车。
没有汽车品牌做的多特斯拉想以不同的方式在为群众提供可持续的交通。当公司成立于2003年,前一年Elon Musk开始投资(2008年然后他接任首席执行官),其任务是专注于建筑以外的什么电动汽车,所有的产品设计从一开始就电池驱动。
更多的评论
谁也不能否认这是一个坎坷崎岖的路特斯拉来实现它,但结果是世界上最有价值的公司之一,这在一定程度上它模型3是世界上第一个电动汽车销售超过一百万辆,这是2021年夏天。
模型3也是英国最畅销,但特斯拉完全没有清白名声时构建质量和可靠性,所以你应该冒险,买个二手的特斯拉模型3吗?
历史
虽然模型3是公布了2017年夏季,这是当第一个汽车在特斯拉的北美本土市场,英国买家不得不等到2019年春季。
这些买家可以选择标准范围+(后来成为简单的模型3 '),远程和性能版本,这是模型的等级范围。所有模型3 s之际,一个四门轿车五个席位;它们之间的区别是电池组和标准设备的水平,按照哪一个?部分。
由于模型3到达那里已经很少的汽车的发展,在典型的特斯拉时尚;公司更愿意做偶尔款更新而不是批发的变化。
在2020年底,变化范围包括热泵,以帮助改善和气候寒冷的性能,动力尾灯,新鲜轮设计,一个新的中心控制台,暗淡的一面镜子,删除一些chrome,和一些小性能调整。
Trustpilot模型3的性能也有新的82 kwh电池取代之前的75千瓦时项目。在2021年底,加热后座椅和方向盘被添加到标准范围的标准设备者优先。
我应该买哪一个?
明显的模型去是长期的,因为它提供了最长的范围,与您预期的一样。然而,除非你做大量的长途旅行你会发现标准的范围+是你所需要的;这也充分的表现。它也有最低标准设备水平的三个模型3的衍生品,不是说它稀疏配备加热前座,LED头灯,全景玻璃车顶,再加上电辅助前方和后方的门。还包括倒车摄像头,15寸触摸屏显示、导航、民建联电台,前后停车传感器和18英寸合金车轮。
好像这一切还不够,特斯拉还包括一个eight-speaker音频系统,双层完气候控制,电动调整方向盘和12-way电可调驾驶员的座位。
买更多的范围,你实际上并没有得到更多的标准设备。长期和性能几乎相同的额外的工具,他们有。
两个加热方向盘和14-speaker音响。性能模型还带有20英寸车轮连同升级刹车,但一个关键的方式长期和性能不同的装修是250千瓦充电系统;标准范围+ 170千瓦的系统特性。它还带有一个电动马达驱动后轮,而漂亮的两个功能运动前后,给四轮驱动。
选择3特斯拉模型
考虑它已经十年了特斯拉型号S成立,原日产叶到达的前两年,似乎难以置信的模型3只有两个真正的竞争对手,和这些北极星2随着宝马预告。
像特斯拉,北极星是一个新品牌,构建电动汽车,这沃尔沃分支产生了一个制作精良的五门家庭2舱口,看起来聪明和非常快速,但是拥挤的小屋是一个联系。
有没有更昂贵比模型3,因为它青春意味着没有太多可供选择,但这是一个令人印象深刻的轿车都是一样的。
有几种常规动力高端紧凑的商务轿车可供选择,包括奥迪A4,宝马3系,奔驰c级轿车和大众帕萨特,但这些是电动汽车;你能做的最好的一个插电式混合动力车这些除了奥迪A4。然而,有一个选择bodystyles,许多市场上可供选择,它们都制作精良,他们也很好的开车。
如果你与身体灵活的类型,有一些电动越野车你可以选择,包括大众ID.4,克钦独立军EV6,奔驰EQA和捷豹i-Pace,都是值得仔细看。
寻找什么
范围
可用的范围需要用一撮盐,因为它会有很大的波动,根据环境温度,速度驱动和您使用什么设备,如机舱加热。
充电
另一件要记住的是,这不是建议您充电电池到100%,提高其使用寿命。你也不应该完全耗尽,所以在现实世界中,实际上可以使用只有80%左右的电池的容量。
拖
你可以拖一个模型3中,只要你不选择range-topping性能版。不是认可拖,但标准范围+和长期模型。
更新
你不需要访问3特斯拉经销商更新模型的软件,因为它都可以做在空气中。特斯拉解释说,www.tesla.com/en_GB/support/software-updates。
面板的差距
面板对齐可以失败,尤其是当你考虑到模型3是销售高档汽车。劣质的油漆也不寻常,很容易造成的损害喷射清洗。
后窗
检查后屏幕的,因为它可以通过身体弯曲裂缝。还要检查车内水泄漏的证据。有时门密封不做他们的工作,允许雨水进入机舱。
室内
有极简主义还有模型3的小屋。几乎所有的操作都是通过巨大的landscape-format触摸屏主导仪表板;唯一的开关,控制电动车窗和音频。显示效果出色,没有明显滞后,但它需要一些时间去用来在传统仪表板。
实用性和包装让人印象深刻,由于跑步装备比传统汽车占用更少的空间。结果是大量的头部和腿部空间,同时有两个靴子,而不是一个。虽然一个人坐在小木屋里,另一种是在鼻子,和他们之间有一个425升的容量,这是好的而不是壮观。男女折叠后座有助于提高可用性。
运营成本
的一个承诺,电动汽车,将降低维护成本。在许多情况下,这种未能实现,但有关特斯拉是你应该一镑,作为所有者的案例研究证明。
没有引擎或传统传播维护,特斯拉的运营成本都很好地低,尽管一定程度的服务仍然是必需的。制动液应每两年检查一次,但它并不一定需要更换。如果需要新鲜的液体,你会支付£180进行正式特斯拉经销商来做这个工作。
也建议机舱过滤器是每两年更换,但这些只是£15。特斯拉还建议空调的干燥剂袋代替每六年,耗资£280,但是没有cambelt替换,没有火花塞,油或点火系统参加,加上刹车片和光盘,似乎永远持续下去,维修成本模型3无疑是极低的。
回忆
特斯拉已经召回模型3 8次到目前为止,2020年5月第一次因为5辆车由2020年1月和2月的工厂失踪转向柱螺栓。
安全性较差、制动卡钳固定螺栓是下一个战役背后的原因,发表在2021年5月,565影响模型3 s在2018年12月至2020年2月之间。也发布了2021年5月被召回599模型3 s制造2019年1月至2021年4月,这一次,因为安全性较差、安全带。
有两个模型3回忆2021年12月发布。第一次是因为127辆2019年1月至2021年4月离开了工厂错误的悬架;第二个是气囊故障。然而,一辆车的影响,这是建于2020年9月。
另外三个回忆到目前为止已经发布了2022年。第一个出现在26618年2月,它影响模型3 s建立2020年9月,因为他们离开了工厂与相机连接织机停车可能激怒然后短路。
最近的两个回忆了2022年4月,第一个因为9471辆汽车由2018年1月至2021年11月出现错误的软件,所以eCall系统不工作;一个软件更新都是必需的。其他运动于10927年因为速度计故障模型3 s由2018年2月到2022年4月。再一次,只是一个软件更新都是必要的。
司机权力所有者满意
有了驱动电源新车调查首次在2021年18,特斯拉模型3执行更令人印象深刻的是在2022年的调查中,它排名第九。
高分是部分的第一个地方,包括加速、信息传输的平滑度,电动机的可用性,驾驶乐趣和维修成本;整体运行成本,模型3是名列第二。
业主不太深刻的印象是什么价值以及可靠性,和令人担忧的是,去年75个条目的特斯拉被外部完成的质量;它没有表现更好的小屋材料的质量。
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