新特斯拉型号S远程2019审查

特斯拉的不断努力改善其产品是有效的。最新的模型基本上是类似于汽车,成立五年多前,然而在很多方面它是更好。更大的范围和效率,改善舒适性和动力比以前更清晰一点,也仍然是一个完成电动汽车。S型的最激烈的竞争是发自内心的;小3提供了95%的年代所做的模型,但是对于价格的一小部分。

生产的特斯拉的模型3增加,制造商没有忽视其巨大S型——汽车早在2012年就把地图上的品牌。最近一轮的更新4月份宣布,和特性更高效的发动机,更快的充电能力和新的自适应悬架。

与特斯拉的许多周期性增强,大多数新车的变化与硬件,而不是软件。因此,尽管未来新的悬架将接受无线更新(我们在时间中经历了一个车,事实上),它只能在新汽车。

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特斯拉声称修改后的设置使模型年代更舒适的在高速公路上,更多的敏捷蜿蜒的道路上。与许多竞争对手的系统,配置是预测,这意味着它可以预测表面条件,相应地调整自己。

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这个模型是我们试过最舒适的例子。骑相对光滑鉴于其19英寸的车轮,以及自适应悬挂似乎减少了轮胎的咆哮,更兼容骑在疙瘩。更好的覆盖,而不是打线。

汽车更敏捷,但这是不太明显。指导是一个很好的速度和重量(比模型3的,事实上),但仍然很少感觉传送回来,限制car-to-driver连接。然而,469马力,它不可思议的快,提供即时魅力对于一个3.7秒的时间完成。

修订后的模型年代长期还拥有更长的射程和更快的充电时间,增加里程由于更高效的驱动装置和10%的可用的电炉。

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插入该公司最新的增压器,80%的电池充值比以前快50%,少于45分钟添加260英里。汽车的WLTP把范围,与此同时,现在已经成长为一个令人印象深刻的375英里。

里面,它使相同的17英寸的触摸屏画像,你期望类似ipad的功能。它可以说是分散低于模型3的设计,以数字表盘显示的速度、效率和旅行信息。

自动驾驶仪仍然是最好的半自治的驱动系统,提供功能你否则会收取一个等价的宝马5系。£5800您可以添加特斯拉所说的“完整的自我驱动”,其中包括Autopark和召唤,以及自动驾驶仪和导航。