新特斯拉型号S 2021整容带来全新小屋和力量的提升

特斯拉调整了S型为2021。电动汽车的内部已经被彻底的重新设计,公司终于增加了该公司极力推崇的,旗舰“格子”动力阵容,为了保持前面的车的保时捷Taycan。首次交付更新的轿车没有预期到明年。

作为更新的一部分,特斯拉已经修正了S型的规格,给买家仅仅两行。入门级的价格从长期变体£83980,声称412英里。上面,有新的格子模型,起价£110980,最高390英里。

最后,还有旗舰格子+模型。售价£130980,但是它有一个最大声称520英里,这是最有效的多大约220英里保时捷Taycan。理论上,S型格子+可以储存足够的电力来驱动从伦敦到曼彻斯特和背部,仍有超过100英里的范围。

修改后的S型远程功能的661马力版本特斯拉的老双电动动力系统。然而,新模型年代格子品牌的新设计的特性,three-motor电动动力系统,提供声称1006马力的输出,完成时间为1.9秒,最高时速200英里每小时。

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特斯拉还没有发布任何信息修改后的S型的电池容量,但该公司最近宣布,将更新其电池技术高能量,承载包。是否使用这些新细胞更新的模型还有待证实。

升级将互换特斯拉的传统圆柱电池设计新shingle-lattice设计——这意味着电池的结果会更有效率,更重要的是,成本更低。特斯拉的细胞也将搬到一个新类型的硅阳极,这是廉价的和商店9倍比传统锂石墨阳极。

新特斯拉模型年代:设计和技术

化妆品调整为入门级模型S是克制,一直延伸到一个新的前保险杠和一些新的合金车轮。特斯拉的更新为新的格子变体更,不过,该公司采取了挑剔的效率和空气动力学的方法。

调整包括较低的前分配器,宽边裙子和一个新的尾部扩散器。汽车的广泛的车轮和轮胎还坐下一组的爆发——轮拱,为了控制额外的权力,特斯拉已经安装一个新的鸭尾巴式发型引导的破坏者。

这意味着所有的S型格子的阻力系数仅为0.208 cd,而特斯拉说的是任何汽车的最小值今天清仓大甩卖。空气动力更新支持几底盘调整,包括更大的刹车和新的阻尼器。

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里面更新的特斯拉模型特性的新技术的支撑。有一个新的数字衡量集群,一个巨大的17英寸的信息娱乐系统和新鲜的智能手机充电垫,与前面两个设备的空间和两个在后面。后座乘客也有自己的屏幕,可以用于看电影或玩电子游戏。

汽车的音响也被超越,买家得到一个新的22-speaker, 960瓦的系统与主动降噪。特斯拉甚至拥有新模型可以提供足够的电力给笔记本电脑,同时保持每个主人的电话充值。

然而,特斯拉所做的不仅仅是把技术模型后面的长椅上已被重新设计,给乘客更多的空间和空间。还有一个新的内部剖视方向盘,这看起来更像是一个飞行轭比传统汽车控制器,所有的汽车,从现在的仪表板,门卡,功能木镶板。该公司似乎也废除了秸秆指标。

特斯拉也加强了S型的自主技术作为这个更新的一部分。现在该公司表示,轿车可以自动驾驶在高速公路上,从入站、出站,它可以自动改变车道超越或避免其他道路使用者。

特斯拉的“召唤”系统也回来了,让司机订购汽车位置在短距离使用该公司的智能手机应用程序。最后,该公司已提高了auto-parking系统;现在汽车可以并行公园和端点的空间没有一个司机的输入。

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