特斯拉型号S vs捷豹I-Pace

特斯拉使用高档电动汽车行业缝合,只有几个竞争对手。但在过去一年左右的时间大量的高端EVshas从建立汽车品牌上市。

这是迫使美国公司重新评估,所以它的S型已经重新修改后的阵容,回声规模较小的兄弟姐妹和我们目前的汽车特快车,betvictor是真的吗模型3。

•最好的电动汽车购买2019

的£78050远程模型我们这里测试,这意味着它将很好地与前年度汽车赢家捷豹I-Pace。没有车更成功地巩固了自身和加入了特斯拉比缺口顶端,所以这将是一个艰难的考验。

与任何电动汽车驾驶范围是一个重要因素,但随着这样的更大的汽车和更大的电池开始克服里程焦虑的问题,它不再是足够好仅仅是一个良好的电动汽车;这些车是好车,句号。所以他们如何开车,骑和处理,将会影响到我们的判决,。

质量和设备的水平你按这个价格也将是一个因素,所以我们会看到如果更新的特斯拉可以收回它的皇冠捷豹。

特斯拉型号S

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模型年代已经失去了一点高档电动汽车的竞争对手,随着越来越多的制造商已经建立他们的全电动池,但特斯拉希望解决这个更新其轿车。我们测试£78050 S型远程看看他们工作。

设计与工程

在皮肤下,模型年代使用相同的skateboard-style架构定义的特斯拉多年来,100 kwh电池夹在汽车的轴距在地板上。可用的容量是95千瓦时,但这仍然是比那辆美洲虎的电池容量。

在特斯拉,它提供两个电动马达驱动,469马力和750 nm的扭矩,这是很多,尽管相当高2215公斤kerbweight。

工程更新和重组范围一致,而这些关注提高控制软件从电池中提取更多的范围,声称375英里。空气悬架现在也自适应阻尼特性,调整设置取决于驾驶风格和习惯,以及路面。

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汽车的充电能力也提高了,所以它现在可以接受一个提要高达200千瓦的特斯拉的最新增压器V3网络。这是比以前快50%;最缺口可以接受是一个100千瓦的电力供应。

同时建立质量是更好的,里面的材料完成仍然觉得相比,捷豹的不足。这样的领域,汽车骑,如何处理,专业知识的“遗产”汽车制造商如缺口给他们一个优势。

不过,S型的标准装备是伟大的,和它的信息娱乐系统的工作原理。大部分的功能都是通过这个控制的,与卫星导航、自动驾驶仪的功能和气候控制所有集成。还有一个数字破折号,后置摄像头和加热真皮座椅。

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开车

高端电动汽车的特点是他们的表现,和更新模型S加速度会错开。提取它简单。与齿轮箱,你只是选择驱动和植物你的右脚。

汽车冲在4.3秒内完成,比捷豹快0.1秒。模型年代甚至更快从30 - 70英里每小时在3.1秒和3.7秒I-Pace相比。性能类似于super-saloon,即时响应。

改善底盘是明显的,因为模型年代与比以前更合规和crashiness骑。它还不舒服或控制I-Pace,但它绝对是一个正确方向的一步。

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标准19英寸合金模型年代可以斗争在崎岖或撕裂表面阻尼器更加努力,但这是更舒适。然而一直没有明显影响汽车的处理。指导是一个很好的体重在正常模式,但太重的运动,还喜欢骑马和身体控制,它不是一个补丁缺口的转向。

没有沟通通过轮辋的特斯拉,所以你只要学会信任多少控制。有小点的靠在这很难因为年代的模型是最好的旅行时迅速强大的细化。这是一个电动汽车特征非常受欢迎的。

缺口容易匹配,但特斯拉仍然是一个一步动态和安慰,这个更新模型有了很大提高。

实用性

大掀背车意味着模型是可行的。有一个声称894升的行李箱空间分离的引导和“阱”——额外的150升引擎盖下。它足够宽敞的内部,在成人后具有良好的空间。事实上,感觉更宽敞的捷豹。

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充电是一个巨大的问题时,电动汽车的实用性。高达200千瓦充电功能,模型年代拍缺口,目前买家再次获得免费访问特斯拉的增压器网络。

的200千瓦饲料V3增压器,80%的充值只需要38分钟。这个上升到44分钟150千瓦供应。11千瓦交流充电文章或wallbox供应将在10个小时完全充电电池,15分钟,而相对细流电荷从一个三脚插头,图3.7千瓦,将巨大的30个小时15分钟。如果你能负担得起这样的电动车,后者图可能不会是一个问题,因为你可能会有一个车库或车道与空间回家充电装置。

所有权

特斯拉没有功能在我们的司机业主满意度调查在2019年掌权,但安全是强大的。自动驾驶仪是包括的,所以该模型能够加速,刹车和引导,让你在你的车道。自动制动与行人检测也包括在内。

完整的自动驾驶功能成本£5800。这增加了一个功能,将遵循导航指令在高速公路上,执行超过和车道变化。模型的年代是一个经NCAP five-star-rated汽车。

运营成本

基于13 p / kWh的电价模型年代将成本高达£13。特斯拉回到现实世界范围的每千瓦时3.4英里323英里。每年平均超过12000英里,你会花£459电。当然,这些都是基于回家充电,如果你经常插入免费增压器然后这可能是低得多。

相比之下我们的基本费用每年£624的电费捷豹完全基于家里充电,因为返回的I-Pace每千瓦时2.5英里一个真实的213英里。

测试人员说

“我们不是机舱内的木质装饰的大粉丝的。这不是高质量的。特斯拉的驾驭和处理好,但缺口的经验显示;它清楚地了解如何开发一个控制电动汽车。”

捷豹I-Pace

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作为第一个电动汽车的汽车表达汽车皇冠,I-Pace不仅仅是一个伟大的电动汽车,这是一个betvictor是真的吗出色的汽车,句号。它不是那么昂贵的特斯拉在HSE修剪£74995,但是它提供更好的价值吗?

设计与工程

I-Pace坐在捷豹的D7e平台,它为电动汽车开发的D7家庭和更多的电力缺口将遵循I-Pace在未来。

有很多铝为了减重,但是车还是重2208公斤,比特斯拉重。在模型中的年代,高kerbweight来自大型电池组。额定在90千瓦时(虽然只有85千瓦时可用能量声称的258英里WLTP)和安装低的底盘轴之间集中质量和降低重心。

尽管I-Pace更SUV-like在其执行,尺寸显示,没有太多的差异在两辆车之间的足迹。

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尽管缺口比特斯拉更便宜,我们的车了£1100活跃空气悬架的选择匹配的规范模型s添加金属油漆(£700)和关闭£1255的差距。

内部质量远高于模型S。这不是很宽敞,但材料更昂贵和构建更坚实。座椅和接触点,如方向盘,仅仅是更好的质量。

你得到一个类似的装备水平,即使信息娱乐并不是那么令人印象深刻。气候控制都有自己的数字面板,有一个完整的数字破折号导航,停车传感器和倒车摄像头,自适应巡航,矩阵LED灯,而不是领导的特斯拉的标准项目,加热座椅,动力后挡板和无键的操作。它匹配模型的规范,除了这里的电话连接。

开车

这是I-Pace擅长的地方。这不是一样快速模型年代,加速4.4秒和3.7秒完成sprint从30 - 70英里每小时,但绝不是缓慢的。

I-Pace偷了3月的游乐设施,如何处理。即使在20英寸合金车轮,捷豹的方式覆盖粗糙的道路和处理疙瘩是难以置信的,尤其是当你认为它有多沉重。

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尽管它的质量,I-Pace引导美丽。操舵的重量和速度让你驾驶体验,从路上,虽然略高于特斯拉,缺口有更少的身体卷和更多的控制。

事实上,I-Pace的过弯能力是顽强的。四轮驱动,牵引力大,与变速箱意味着它的容易访问性能如特斯拉。

两种模型都是班上最好的再生制动时。每个——基本上有两种模式,在后者设置或,你很快就会习惯开车通过调节油门加速和减速。

它的这部分定义了这两个汽车和使他们放松开车当性能不是你的头脑的最前沿。同时也很雅致,缺口略微比特斯拉,风和道路噪声更好的抑制,虽然有一个电动机发牢骚。

实用性

与驱动后挡板与特斯拉,加上那辆美洲虎的悬挂高度略高,加载有点简单。虽然656公升的启动不是像特斯拉的那么宽敞,一些业主将max得到形式提供的空间。如果你需要更多,可以折叠60/40后台上,露出1453升。相同的配置在特斯拉产量1645升。

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I-Pace的充电能力意味着它并不完全一样的模型s .它接受100千瓦充电,现在更多的点是新兴在英国。这个供应80%的充值花费42分钟。标准的50千瓦CCS快速充电饲料认为这一小时11分钟。

完全充电使用11千瓦饲料,如公共充电点或大功率wallbox,需要13个小时和30分钟——足够好的一夜。与特斯拉一样,标准的三脚电缆是只适合当没有其他基础设施。需要27小时完全充电电池使用这种方法。

所有权

捷豹的半自治的技术并不像特斯拉的先进的自动驾驶仪。它来作为标准,包括转向和距离控制,自动刹车。还包括车道和盲点协助,I-Pace五星级欧洲五星安全评级。

英国品牌在我们的驱动力量完成了第九的品牌,所以主人似乎相对满意他们的汽车。狂欢的动力系统得分都很高,骑和处理和安全。

运营成本

电动汽车公司汽车购买者带来很大的好处。本纳税年度实物福利税收站在16%——这是目前最低的可能的,但明年回落至零,在以每年百分之一的速度增长。今年,高收入者将支付£5216的特斯拉和£4796运行缺口。

•如何购买一辆电动汽车呢

这两个也超级便宜的相对于内燃机车运行的现金买家。这些电动汽车有极强的预测剩余价值——我们的专家估计64.5%的缺口的保留值和66.2%的特斯拉,相当于剩余价值分别为£48349和£51638。

测试人员说

“没有发动机,有存储I-Pace下的帽子。是小于的特斯拉的“阱”,但地方存储充电电缆。在模型中的年代,模式2和模式3电缆标准。”

判决

第一名:特斯拉型号S

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有点贵,但范围与电动汽车充电是至关重要的,因此,特斯拉的更大的电池,更高的效率,因此不再现实世界范围- +更快的充电能力很容易的额外价值。模型年代不骑或处理缺口的镇静,但底盘的改进帮助安慰——加上娱乐边缘I-Pace的设置。

第二名:捷豹I-Pace

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I-Pace仍是best-riding,操控性最好的电动车销售。如果这是你的价值,但需要一个先进的电动汽车,你应该选择I-Pace。然而,相比之下,特斯拉不能充电速度,或旅行充满电池,电动汽车是两个巨大的因素。添加在实用性略微落后,加上劣质信息娱乐,和I-Pace失去,但只。

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奔驰EQC

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