新特斯拉型号S格子2023审查

判决

的特斯拉型号S回来了,而且比以往更好,如果你能原谅现在左手开车。实际上,考虑到技术水平和驾驶员辅助系统,这是比你想象的要容易一些。选择格子会挑衅方技巧对一些人来说,但有更多的品牌旗舰比直线速度。特斯拉还设置标准的室内科技时,极大地改善了和机舱质量早期的汽车。我们会选择在一保时捷格子花呢?很有可能。

这几乎是三年特斯拉最后发表了S型到英国。什么似乎是一个永恒,当事人已要求地方没有承诺的存款(或如果)他们的车什么时候会到来。

但模型年代终于回到我们的价格列表和一个小警告:现在只左手开车。特斯拉知道将会让一些人不再,并提供了这些提到的存款持有者全额退款,或者钱了模型3,他们应该不希望继续。

很淡定的在左边驾驶,如果你继续阅读,我们将讨论几个原因为什么你不应该——给出一个选择的两辆车:“标准”的661年代,必和必拓模型和range-topping triple-motor格子。

格子是知名的巧妙地升级车体,尾部扩散器,碳纤维尾灯破坏者和独特的徽章。我们的车还了特斯拉的可选的蛛形纲动物的21英寸车轮,裹着super-grippy米其林试点体育4 s轮胎。所以患流行性感冒的,事实上,移动小镇在温暖的天气里,你可以听到橡胶坚持当你爬过境交通的必经之路。

但它不只是在低速格子依然坚定地粘在停机坪上。找到一个开放的道路——直,风或其他——和这个修正模型年代只是拒绝放手,不管多大的权力你放下。

22

权力是格子有很多。如果标准汽车听起来快,range-topper下一个层次。必和必拓1006,目前没有生产汽车的加速;完成,根据特斯拉,不到两秒。

的一个快速刺激右踏板,你绝对可以相信。然而启动停滞不前不是当这个模型年代感觉最快;看慢移动交通消失在你的后视镜,当你下高速公路路滑或由国家限速标志,滚过去变得相当上瘾。

这些都是由于几乎没有可信的1420 nm的扭矩。可用的瞬间,甚至part-throttle超过确保迈凯轮感觉迟钝。如果有的话,它让你懒。没有必要计划;你看到一个差距,抓住这个机会。就这么简单。

它甚至围绕角落风度;这辆车是一个纽博格林毕竟,纪录保持者。有非常小的身体滚,操舵时几乎完全没有感觉,控制意味着所有你需要做的就是在正确的方向,坚持。是很多席位,让东西——几个弯,你会马上明白为什么使用的汽车保时捷Taycan推翻的大腿上配备了一个紧身斗式座椅。

伙伴关系

需要卖掉你的汽车?

找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

卖你的车

额定“优秀” Trustpilot

最终,前面提到的保时捷和奥迪RS e-tron GT有更多的角色,即使看到哪条路特斯拉去,也不会考虑到正确的道路。然而,模型年代还是平凡的东西很好;拨动力传动系统进入冷却状态,汽车的狂热的性格逐渐消退。还快,但削弱了油门响应意味着它不是不断刺激你到红绿灯拖种族或不必要的超越。

我们怀疑这是大多数格子的所有者将每天驾驶自己的汽车,柔软的悬挂设置和指导来安慰。和之前一样,特斯拉是一个专横的高速公路汽车,而不是一样安静宝马i7,但装载工具,需要长途旅行的压力。自动驾驶仪仍然是最顺利的和最先进的支架的类型。

22

指示开关在方向盘和雨刷控制埋在屏幕上不做用户体验任何恩惠,但是有恒定的可见性的汽车、自行车甚至是行人在你通过高清仪表板盲区意味着你很快就会忘记了汽车是左手开车。主17寸屏幕,尽管没有托管苹果CarPlay或Android的汽车,是夏普和精确的iPad和其他平板电脑——差不多功能,。

但鉴于多长时间我们有一个模型年代以来已经在英国,让我们解决旧汽车最大的缺点之一:建立质量。值得庆幸的是,这需要一个非常受欢迎的正确方向的一步;外部面板上的差距还是有点大,我们喜欢的类型,但大多数你触摸内部似乎值得这辆车的奢侈品价格列表。再次,屏幕真的电梯氛围,虽然也许没有哇因素旧画像显示,隐藏在是前沿。你现在可以向司机角,。

否则,2023特斯拉型号S是相同的车我们一直知道,(大部分)爱。有足够的空间内;你会得到三个中型成年人在后面,如果你折叠的座椅,有足够的空间为一辆自行车。阱是方便存储充电电缆,虽然它仍然必须通过开放的主要娱乐显示。

当然,特斯拉就不会是一个特斯拉没有一个强有力的现实世界范围和访问网络品牌的改变游戏规则的增压器。模型年代格子将正式做373英里,但利用惊人的力量和你会发现广告图直线下降。值得庆幸的是,250千瓦plug-and-charge能力创造了微风;10 - 80 /分费用需要30分钟。

目前,模型(和模型X)只可以从股票,尽管在写作的时候有超过20可供选择,立即交货。有五个颜色,三个室内主题,和两个合金轮毂选项,加上客户还可以选择一个肩轭式方向盘。值得庆幸的是,我们的车没有这个安装。