特斯拉模型Y审查,可靠性和安全性

特斯拉公司喜欢用不同的方式来做事情,与传统经销商网点被小定制特斯拉商店和手机维修技术人员。所有电动汽车运动部件少,需要较少的维护比汽油和柴油替代品,而特斯拉声称其在线更新的时间表和远程诊断应该消除需要一个典型的服务计划。

模型Y的自动驾驶系统使用后,一边和前置摄像头,使它的各种驱动辅助功能,帮助检测其他车辆,防止潜在的碰撞和协助停车演习。

2022年模型Y幸存了下来欧元NCAP崩溃的电池安全测试和获得最大的五星级评级,这并不令人惊讶的考虑模型3相同的评级和特斯拉继续引领行业在半自治的驱动系统。也解释了模型Y协助安全类别,98%的分数的电动越野车也收到97和87%的评级分别为成年乘员保护和儿童乘员保护。

如果你想从特斯拉的基本版本升级自动驾驶仪系统是标准模型中Y,还有两个水平。增强的自动驾驶仪将保持车道位置与转向,加速和刹车,它还可以改变车道。它包括汽车停车技术和“召唤”功能,可以开车的紧空间。完全无人驾驶建立在这个包识别和应对交通信号灯。

客户似乎满意他们的特斯拉的经验,投票制造商到第二位品牌在我们2022年的29日驱动电源调查——仅次于保时捷。模型Y没有功能最好的汽车自己的排名,但密切相关的模型3取得了令人鼓舞的第九75辆车的名单。

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保修

的特斯拉模型Y了四年工厂保修/ 50000英里,而电池和驱动系统覆盖长达八年和120000英里,以先到期者作准。模型Y买家也有四年的免费道路救援,你可以得到一个为你的车如果你愿意延长保修。

维修

特斯拉不提供任何形式的服务计划模型Y,声称低电机需要没有注意至少最初几年的所有权。唯一推荐的工作是一个制动液检查和花粉过滤器更换每24个月,与汽车提醒司机,当维护是必需的。

在线更新和远程诊断帮助一些较小的维护工作更方便,特斯拉的移动服务技术人员。固定价格的特斯拉维护计划是可用的,并且可以从所有者转移到主人需要时。