特斯拉跑车生产再次推迟到2023年
特斯拉总裁伊隆麝香援引零部件供应问题的主要抑制剂跑车的启动,但他说生产是2023年重回正轨
生产的第二代特斯拉跑车已经再次推迟到2023年,又一年的等待之间的电动跑车的初步揭示和代销的日期。
特斯拉的首席执行官艾伦•马斯克,宣布在他的一系列时尚公司的年度股东大会上,引用供应链困难为主要阻碍的跑车和即将到来的Cybertruck在路上。
麝香解释说:“今年刚刚被一个常数与零部件供应斗争。要清楚一点,如果我们有5个额外的产品,我们不会改变我们的汽车产量,因为我们只是基本上限于多个供应链短缺。
“喜欢,所以许多供应链短缺,所以很多次。而不仅仅是芯片;有很多供应链短缺,“麝香说。“这真的不重要,如果我们有半或Cybertruck或什么的,我们就无法做到。
“因此我认为我们将看到的是Cybertruck明年年底开始生产,然后在2023年底达到批量生产。希望我们也可以生产2023年半和新跑车。”
麝香也给了几个简短的词的洞察力的农业公司的自主驾驶技术与其他制造商,说:“随着时间的推移,你会看到所有的制造商将电动汽车,最终,所有的制造商将自动车辆。
“特斯拉的开放许可的自主权,因为我认为自治将如此重要的救生圈和防喷器的伤害,这不是一个技术,我们想保持自己,所以我认为这将是道德权利授权给其他制造商如果想使用它。”
新2023年特斯拉跑车:平台和动力系统
当跑车终于达到生产、麝香承诺,它会设置电动汽车的新基准范围和性能。该公司已经显示了其最新的潜力与新电池和动力系统技术S型格子,它有一个最大的1006马力的输出和一个令人印象深刻的声称超过520英里的范围。
在S型格子,新tri-motor动力系统有足够的繁重完成时间为1.9秒,最高时速200英里每小时。然而,特斯拉将进一步推动动力系统一旦被硬塞进了跑车。
自然,会有部分之间的共享模型格子和跑车,速度应该生产。然而,与它的前身,Mk2型跑车不再占据了一个类的——它将韦德到纯电动跑车的日益密集的市场,包括Lotus Evija,Pininfarina巴蒂斯塔和顶点AP-0。
麝香有信心关于汽车的能力,虽然说跑车是为了“给一个硬核攻击波汽油汽车。“特斯拉自己的网站也让跑车,而大胆的宣称是“世界上最快的车。”
TrustpilotElon Musk已经说,跑车将有相同的1.9秒的时间完成模型S格子,尽管运动车的最高时速将攀升至250英里。更重要的是,跑车的0 - 100英里每小时时间仅为4.2秒,快的保时捷Cayman GTS可以加速从0 - 62英里每小时。
像S型格子,跑车的底盘将后桥上的两个电动马达,一个在前轴和伦说,他们会有一个组合10000 nm的扭矩图。特斯拉还声称其新旗舰电动车将涵盖站在四分之一英里的8.8秒,使其成为第一生产汽车打入nine-second障碍。
然而,跑车已经被设计为完全超过速度。汽车将由一200千瓦时的电池组供电,这几乎是两倍大小的其他电动汽车电池目前市场上。特斯拉说,单位将提供最大射程620英里。
特斯拉如何螺丝620英里出电池组尚未正确地解释说,虽然该公司去年在它举行的一次会议上提出了一项计划从传统的圆柱形细胞转移到一个更高能量“shingle-lattice”设计。
特斯拉说,新电池可以存储更多的电力,同时保留相同的维度输出系统,由于新硅阳极而不是传统的石墨阳极,细胞也应该更便宜的生产。
尽管如此关注性能和范围,特斯拉仍然坚信跑车将是一个实用的交通工具。它会有一个2 + 2座位布局,而麝香承认“巨大的人”将很难适应后,他夸口说,会有大量的存储空间在车上的鼻子和尾巴。
就像他的名字所暗示的,跑车的特性可转换屋顶。然而,电力,而不是得到一个可伸缩的硬顶,买家提供了一个手动移动玻璃面板中间的超级跑车的屋顶,收藏在汽车的启动。特斯拉还没有正式透露这款车的内饰。
新2023年,特斯拉跑车:定价和阵容
尽管接二连三的挫折,特斯拉跑车已经开始接受预订。入门级车型的价格预计将从约£151000,与客户要求的地方£34000存款。
特斯拉还将推出一个特别版创始人系列模型,将仅限于1000年的例子。最终价格还有待证实,但该公司已确认,买家需要放置一个£185000存款安全构建槽。
麝香也暗示一个版本“超出了基本模型,”这可能提供更多的性能。此外,特斯拉首席证实一个空间X选项包可以在跑车上。最近的升级包庆祝火箭发射成功麝香的航空公司,尽管其规格尚未证实。
你让特斯拉跑车声称的性能数据吗?让我们知道在下面的评论区…
