再生制动:它是什么和它是如何工作的呢?

如果你有兴趣购买一个电或混合动力车,你可能听说过再生制动。但这个词是什么意思,什么是与这个系统开车吗?继续读下去,发现所有你需要知道的。

当你踩你的汽油或柴油汽车的刹车踏板,液压油推动刹车片与刹车盘在每轮(或鼓在旧的和更便宜的模型)。由此产生的摩擦工作车慢下来,发热和磨损材料垫和光盘。

再生制动是一种从减速的过程浪费能源汽车,使用汽车的充电电池。正常的车,刹车只是浪费能源,但与再生制动的能量能够被重用。

在许多现代汽车再生制动系统是很常见的。在汽油和柴油模型,用于充电电池,在车里,经营各种辅助系统意义少工作引擎和燃料燃烧。在这些车,系统几乎是听不清司机但在混合动力和纯电动汽车再生制动需要更积极的和明显的作用。在这些模型中,制动再生可以帮助更大的电池,直接开车。

再生制动是如何工作的呢?

混合动力汽车和电动汽车的电动机运行在两个方向——一个驱动轮和移动车,和其他充电电池。当你把你的脚从油门踏板和刹车,汽车互换方向,开始把精力放回电池。

当这个过程开始时,你可以感觉到车子开始慢下来。这是一个不同的感觉在每个车都有这个功能,因为制造商可以计划多少再生制动踏板升空时发生。

所有的汽车仍有正常的刹车,所以如果你把踏板足够努力然后液压系统将让你停止迅速(取决于你的速度)。再次,不同的车有不同的力量在刹车踏板需要。

再生制动是什么感觉?

有许多汽车再生制动,他们都觉得有点不同。事实上,你甚至可以在大多数电动汽车裁缝的方式感觉自己的偏好。

如果你想收获尽可能多的能量损失可以设置最大设置,或者如果你讨厌汽车制动本身的感觉,你可以把它关掉。在大多数情况下,汽车的刹车灯如果汽车迅速减速,即使你没有碰到刹车踏板。

一些汽车甚至有自动巡航控制系统,使用再生制动。前面的车是由传感器和监控制动回复是用于匹配那辆车的速度在路上。

在许多电动汽车,当你起飞踏板完全感觉你有你的脚牢牢的刹车。这是通常被称为one-pedal开车,你需要调整你的右脚加速和减速,刹车和油门踏板之间而不是交换。

在日产叶这被称为e-Pedal,可以使用一个按钮开关在破折号。在克钦独立军e-Niro,有桨在方向盘后面,让四个不同层次的再生。

然而在其他模型的再生力量不是很强。感觉有点像在高齿轮和利用发动机制动减速汽油或柴油汽车。

再生制动通常对制动踏板感觉有不利影响,所以需要去习惯它,尤其是当你找出之间的过渡点回复制动和液压制动系统。

对于一个在运行现在最好的电动汽车购买请点击这里…