开车在高速公路限速,驾驶技巧和历史

如果你在德国开车可能不会太过多久你遇到一段高速公路。高速公路是德国的高速公路网络,由中央政府管理以类似的方式,高速公路在其他国家,通常是最快的方式覆盖更远的距离的车。

当然,高速公路不就像高速公路在其他国家,它以其不受限制的区域实际上是没有速度限制对某些类型的车辆。视频片段和故事的汽车加速速度超过每小时200英里的高速公路的道路上著名的德国以外,没有其他国家的高速公路。

这里要注意的最重要的事情是,如果高速汽车是你的噩梦,在高速公路驾驶的想法是让你一定程度的紧张,实在是没什么可担心的。德国高速公路当然不是拉混战和有规则来确保每个人都使用道路安全,严格监管。的许多部分高速公路利用速度限制和规定,相当类似在英国高速公路和驾驶条件非常类似的大部分时间。

德国驾照开车是最困难和昂贵的认证来获取世界上。这有助于设置标准预期的司机在一个非常高的水平。开车在高速公路上可能是一个令人望而生畏的前景对于那些不熟悉,但是任何用于行驶在英国的道路上很可能是惊喜的驾驶他们遇到的一般标准。您将看到汽车旅行在无限制的高速公路的部分,但作为一般规则,保持良好的观察和lane-discipline标准由德国司机让一切感觉比你想象的更安全。

如果你有兴趣找出更多关于驾驶在高速公路上,我们编制了本指南与所有你需要的信息…

真的没有限速的高速公路吗?

尽管你也许听说过,没有在德国高速公路限速,这并不完全正确。大约一半的高速公路网络是无限制的,也没有限制速度的汽车。汽车司机可以自由旅行以任何他们喜欢的速度在这些部分,由白色的迹象表明有四个黑色线条斜对面。虽然没有毯子速度极限存在,有一个顾问限制为130公里(81英里)以及固定限制某些类型的车辆。

维基共享

永久限速也执行大约三分之一的高速公路网络,你会看到一个白色的圆形标志,一个红色的外环表明当有一个限速。

的其余部分高速公路利用变量或条件限速和这些被数字通信开销的屏幕像那些在英国智能高速公路。这些可变限速通常实施由于恶劣的天气导致驾驶条件差,交通事故或帮助管理交通拥堵

德国的高速公路限速

什么是有史以来最快的速度在高速公路吗?

没有短缺的录像在互联网上展示的可怕速度司机把他们的车在高速公路上。汽车达到超过100英里每小时的速度是一种常见的发生在这些道路,但一些高性能汽车的司机已经知道目标难以捉摸的图300公里/小时(186英里/小时)的吹嘘的权利。有些人甚至更进一步。

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最快的速度高速公路上官方记录是由德国著名赛车手鲁道夫Caracciola在1938年达到432.7公里/小时(268英里/小时)的梅塞德斯-奔驰W125 Rekordwagen在一个封闭的部分。

谁能开车在高速公路吗?

你资格开车在高速公路将略有不同取决于这个国家你的驾照,虽然下面的标准提供一个一般的经验法则,对于那些想在德国道路包括高速公路:

• 你必须有一个完整的,从你的居住国有效的驾驶执照。
• 你必须把你的驾照开车时带在身边。
• 你必须没有被取消驾驶。
• 你必须遵守所有的限制和德国立法(例如开车时戴矫正眼镜)。
• 你必须达到的最低年龄驾车在德国,这是18岁。

有关海外使用道路的进一步细节,看看我们完整的指南在国外开车。

高速公路安全吗?

司机在高速公路安全一直是一个争论的话题和争议多年。高速公路的支持者支持德国的高速公路网络的效率和无与伦比的安全记录,尽管一些研究已经表明,事件发生在高速公路比其他欧洲道路网络由于其高速不受限制的区域。

研究欧洲运输安全委员会(ETSC)曾在2019年暗示,欧洲的德国高速公路网络第十安全与死亡的风险大约两倍高速公路在英国。德国道路安全委员会还做了一项研究表明大约25%的死亡发生在无限制的部分比部分高速公路的速度限制。

如果你担心开车在高速公路上,重要的是要记住,高速公路是一条道路,而不是赛道。司机想要他们的车推到极限会更好访问一个私人赛马场等纽博格林代替。

对于大多数司机在德国,高速公路只不过是一个专用道路网络的a点和B点之间的旅行,它应该使用。使用高速公路如果你正在计划一次旅行,你可以做一些维护安全,尊重其他司机,集中在路上和遵守规则。它也会意识到,你可能遇到汽车以很高的速度旅行de-restricted相应部分和驱动。

最高的技巧和规则驾驶在高速公路上

开车时一样在任何公共道路,坚持规章制度将有助于限制任何碰撞或事件发生的机会。考虑到高速汽车旅游在德国高速公路上,司机必须遵守下面的规则和建议保持道路安全:

1。尽可能保持在正确的车道

德国执行一个类似的系统,你会发现英国高速公路上,司机必须保持在里道,除非超车,尽管他们显然开车在路的另一边。尽可能地使用正确的车道高速公路上开车时。

2。总是在左边超车

左边超车是一个重要的规则,允许高速公路安全功能。如果你需要超过一辆车你应该总是使用左车道,即使你被困在缓慢的车道的火车司机。同样重要的是回到右边车道在完成一个超越不管你开车的速度,作为一个可以迅速从后面接近一个更大的速度。

3所示。镜子,信号,操纵

是至关重要的密切关注你的镜子之前从你的车道超车。记住,汽车可以旅行速度以北100英里每小时在你左边的车道,所以你必须完全意识到任何接近车辆使用高速公路时,即使他们似乎很长一段路。

在检查你的镜子,用你的指标尽可能早地提醒其他司机的意图。经常检查车辆迅速迫近,搬回右车道一旦你完成了你的空间。

4所示。遵守速度限制

与流行的看法相反,事实上速度限制在大约30%的高速公路网络,同时限制速度的条件强加给一个额外的20%,根据天气和驾驶条件。限速执行在道路周围楼宇密集地区如城市和其他受欢迎的目的地,所以留意限速标志位于一侧的道路或数字更新开销。如果你拖一个商队或驾驶房车重量超过3.5吨您将被限制在一个80公里(50英里)的限制。

5。进行有规律的休息

保持高度的注意力和专注力必须保持安全的道路。正如英国高速公路,长时间的开车在高速公路上可以排水,所以建议您每2小时停下来休息一下。你会发现德国相当于我们的服务站定位定期在高速公路,你可以停止和刷新自己。

6。对紧急车辆让路

急救车辆经常使用高速公路迅速避开,所以留意蓝色闪光在你的后视镜。如果紧急车辆停在你后面,拉到最近的路边,要么向左或向右取决于你定位在哪个车道行驶,如果你在交通组成一个“Rettungsgasse”:一个清晰的车道紧急车辆通过。

7所示。高速公路的其他规则

德国法律规定,你需要保持一个警告的三角形和一个急救箱在你的车出现故障。你应该永远不要停止在高速公路或公园,和你应该避免你的车被困在交通堵塞时。另外,确保你的车装满燃料和准备开车通过检查轮胎压力和任何必要的液体之前引发。

高速公路的历史

德国国家高速公路系统的想法首先是在1920年代中期,尽管缺乏资金和政治支持意味着谈判毫无进展,直到1930年代。1933年纳粹的崛起导致重大建设高速公路网络的努力由于阿道夫·希特勒钦佩这个概念。到1936年,约400000名工人参与高速公路本身的制造材料和建筑,吸引了全球媒体的报道和关注。

尽管希特勒对项目的热情,高速公路建设的进展是缓慢而逐渐变小,戏剧性地在第二次世界大战期间,由于汽油短缺和纳粹党对铁路的偏爱。虽然大多数德国劳动力部署在战时的军事或生产、建设高速公路被强迫劳动者和集中营犯人继续,只是速度会更慢的工人受到的条件。

高速公路逐渐废弃整个第二次世界大战和许多现有的部分转换成临时飞机跑道。二战结束,只完成了2400英里的高速公路路面的目标完成了12000英里的受损由于盟军轰炸。

战争后,高速公路的建设的进展在西德开始起飞。西德政府投资在修复受损部分和持续发展的道路网络,导致高速公路正如今天我们所知道的那样。高速公路部分在德国东部相对被忽视与西方相比直到1990年德国统一,最后部分是完成和翻新后完成高速公路的建设项目。

今天,德国政府保持高速的敬业的员工工程师,建筑工人和专门的警察部队保持网络操作。司机到达速度超过每小时200英里的视频在社会媒体,丰富和帮助发展道路的声誉和吸引游客。德国高速公路网络帮助成千上万的居民和游客旅游在全国各地迅速和有效率,展示德国工程是最好的。

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