你需要的5大理由EV-specific轮胎

电动汽车非常兽相比,汽油和柴油汽车想支付的,所以不同的时候轮胎。

这就是为什么Hankook开发一系列新的轮胎解决所有电动汽车的具体需求,目的是提高效率和性能。

但这些电动汽车的要求是什么?让我们带你通过这些挑战,如何Hankook离子能够解决这些问题。

1。降噪

通常情况下,发动机的声音很好地淹没了轮胎噪声。然而,代之以一个或多个汽车和减少四个轮胎的咆哮与道路变得更重要。

要做到这一点,Hankook离子轮胎特性消声器™技术。这涉及到一个特殊的材料在轮胎减少所谓的“空腔噪声”,而内部胎面沟槽滚花对抗噪声。

同时,胎面块的大小和形状是多种多样的,所以他们不接触以统一的方式。这阻止了轮胎发射无人驾驶飞机的旋转速度。

2。滚动阻力

充电电动车仍然是一个相对耗时的经验,重要的是要使每个去年尽可能长。

通过减少滚动阻力、离子轮胎可以提高电动汽车的效率,改善其范围。这样做是主要通过橡胶本身的构成。

每个离子的轮胎是由周向Hankook演化的化合物,它使用高浓度二氧化硅和各种环保材料降低滚动阻力和轮胎寿命更长。多产的使用天然油脂同时意味着更少的材料需要进入轮胎,导致每个轮胎的减重一公斤。较轻的轮胎更容易,这有助于滚动阻力更大。

3所示。空气阻力

降低轮胎滚动阻力只是一个方式的效率可以提高——离子轮胎也精心优化穿过空气尽可能干净。的胎面花纹设计更好的气流,甚至胎侧上的字母是专为最好的空气动力效率。

4所示。重量

电动汽车平均25 - 30百分之比相当于汽油或柴油动力的车重,这很大程度上要归功于他们所使用的电池组。这额外的压力了轮胎,所以离子和SX夏季轮胎使用包含芳纶纤维加固腰带。这是一个超级强大的材料经常发现在防弹衣,这有助于离子在负载下保持其形状,所以更多的轮胎保持接触的停机坪上。

有一个EV-specific轮胎“轮廓”,也给刚度增加了10%在转弯时,和所有轮胎的范围是建立前XL(额外的负载)评级。

4所示。即时扭矩

电动汽车能救自己的转矩输出著称——通常是重要。这使得更多的压力对轮胎虽然已经处理典型的额外的电动汽车的重量。为了防止车轮空转,离子轮胎使用扩展外肩的胎面块,提供更多的刚性和更好的印迹。

尺寸和类型

欧洲离子范围涵盖了四个不同类别和不同的大小,以适应目前很多EV模型。离子年代是一个夏天的轮胎,在9个大小来自18到21英寸直径,而对于越野车有离子SX 14从18到22英寸大小。

2022年9月加入范围将离子冬季轮胎。这将是在13个销售从18到21英寸大小,而离子X SUV冬季轮胎将在23日从18到22英寸大小。

轮胎术语解释

块:提高了橡胶块与路面接触。

复合:原料的混合,使轮胎橡胶。

肋骨:胎面块的乐队到处跑轮胎的周长。

林:肋骨间的缝隙,东奔西跑的周长的轮胎。

音高频率:胎面块的形状和大小,可多样,避免轮胎做一个单调的嗡嗡作响的声音

轮廓:轮胎的形状决定了圆的还是平的。奉承是磨损和更好的性能,但一般对平顺性和噪音。

滚动阻力:发生在轮胎的摩擦和停机坪上轮子。减少这可以提高效率和轮胎的生活。