丰田概念是我骑在东京汽车展上透露
丰田开始测试一系列的人工智能技术概念是我和概念是我骑到2020年
丰田正准备开始测试人工智能技术从其概念是我和概念是我骑着车在年底前十年,高级公司已确认来源。
两个概念是我骑在本周的首次亮相东京车展后,更大概念是我第一次出现在CES上电子产品博览会在美国开始。
这两个概念使用车载传感器来检测用户的警觉性和情绪,分析社交媒体活动来了解他们的喜好和生活方式。汽车的“代理”可以调整参数,如室内照明和气味,并尝试使谈话,为了提高司机的情绪或平静下来。
在丰田pre-Tokyo事件,Shota安藤从丰田未来的产品部门证实,元素的技术将进入测试的最后十年。“我们没有一个计划为这些特定的车辆,”安藤说,“但一个非常相似的形状的汽车,几乎类似的功能,可能是在2020年推出,做测试在公共道路上。”
电动车的问题可能是类似规模的概念是我,因此,它预计将有一系列的约300公里(186英里)。
的概念是我骑更urban-focused命题,为机动滑板车和轮椅使用者而设计的。其gullwing门能够抬起轮椅,帮助摇摆到车辆——和它的座椅可以前后移动来帮助进一步的过程。两辆车的控制机制是不同的,然而;概念是我传统的方向盘,但概念是我骑的是一双操纵杆安装在座椅扶手的结束。
丰田公布了更多细节的概念是我的AI系统,称为“Yui”在最初的CES展汽车——将操作。警觉性和情绪传感器系统将使用车载运行处理,但是该公司称之为“对话控制和偏好估计”将在云中,允许司机跳之间的汽车和仍然可以访问相同级别的车辆交互。
第三个概念是我车也首次亮相在东京。它叫我走,实际上,赛格威自平衡车的竞争对手。丰田的创建有三个轮子为了增加稳定性,然而,它可以扩展和收缩轴距取决于速度。它与用户和其他行人通过投影系统和图形在其前面板——并提供碰撞检测和避免技术。
你认为最新的概念是我从丰田系列车型?下面让我们知道…
