丰田Fine-Comfort骑概念揭示了在东京
丰田的氢燃料电池动力Fine-Comfort骑概念拥有超过400必和必拓和超过600英里的范围内
丰田预览燃料电池技术,显著提升了其现有的吗Mirai模型,Fine-Comfort骑,已经公布了的2017年东京车展上。
日本品牌的小说六人座的重量超过2吨,长管氢坦克的能力持有六公斤的燃料。但汽车预计射程超过600英里,谢谢,在某种程度上,在燃料电池堆栈的涨幅,将氢和氧的混合转换成电力Fine-Comfort骑的四个轮内马达。丰田的目标是共416马力的输出。
“下一代的堆栈的效率获得10%以上Mirai的堆栈,“高雄佐藤,项目的总工程师,确认pre-Tokyo-show发布会上。虽然他拒绝证实,汽车可以生产,他说,“现在Fine-Comfort骑是一个概念,。但是我们正在开发技术对未来我们活跃在各种发展。发射时机不是决定,而是2025 - 2030年的目标日期是使它完成。”
佐藤说,概念将功能“下一代电池技术”,但没有提供细节。可以想象,汽车的范围和性能是基于固态电池的采用,丰田已经表示它将在未来十年早期投入生产。这将提供一个显著优于现有的锂离子电池,并可能帮助Fine-Comfort骑的整体效率。
Fine-Comfort骑是掀背车——在4830毫米,约30厘米以上普锐斯,尽管它比Mirai略短。这个概念的轴距是大大超过那辆车的,虽然;事实上,在3450 mm,这几乎是30厘米长于拉伸轴之间的差距奔驰s级。丰田的创造是更广泛的比豪华轿车,在不到两米。
Fine-Comfort骑的动力系统和轮电机允许放置在车轮的车辆。反过来,这腾出巨大的机舱空间足够,丰田称,汽车是一个六人座的。
前面两排座位,可以由个人旋转面对彼此交谈,或方便乘客进出。最后的两个席位的沙发长椅前塞在近乎垂直的后方玻璃面积;这个设置允许中间行居住者斜倚座位如果没有人坐在他们身后,创建一个豪华卧铺的座位。
机舱使大量使用触摸屏,以及似乎是投影技术玻璃。
丰田也使用展示苍井空的东京车展上,新氢燃料电池巴士,它计划推出少量于2018年在日本首都。公车,22个席位和79年的整体能力,射程约125英里的东京交通状况,需时约10 - 15分钟与氢加油。实际上,它的参加者从Mirai扩大和增加组件。
Trustpilot苍井空巴士约五倍常规动力选择,但丰田预计,政府和运营激励机制将带来两个价格更接近在一起。
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