丰田推出11款电动汽车的概念

丰田公布了11个新的全电动概念车预览该品牌的未来战略时电动汽车。

公司首席执行长丰田章男(Akio Toyoda)宣布,新概念包括四个bZ-series模型预览更便宜生产汽车最终将与此前宣布的坐着bZ4X越野车在公司的阵容。

这些包括bZ紧凑型SUV和放荡的车顶轮廓线,把它与公司的现有C-HR混合动力SUV,重塑它的电气时代。

在舞台上加入了bZ小型跨界车原型,看上去就像一个电动版本的品牌最近推出了Aygo X城市汽车交叉,类似的设计元素,如厚实,身穿黑衣的轮拱,提高底盘高度但保留通常紧凑的城市汽车的比例。

丰田章男说,bZ小型跨界车将针对欧洲和日本市场,并将目标5英里每千瓦时的电能消耗,评论“电池越多增加延长巡航范围,更大,更重,更昂贵的汽车。因为这越野车是一个小型车辆,有一些我们必须彻底,非常讲究。功率效率。”

这将成为下一个模型在丰田的bZ系列推出,并可能使其在明年的生产形式。

加入了bZ中型轿车,唯一的“低”汽车公司的强势阵容,而bZ大型SUV概念可用三排座位四舍五入丰田新bZ-branded模型。

丰田章男没有列出任何技术信息或进一步规范的概念,但他确实说,丰田公司旨在提供“对每个人而言电动汽车”,“未来绝不是遥远;大多数模型出来在未来几年内”作为制造商全球电动汽车销售目标350万到2030年。

“大量就是我们讨论的,”丰田章男表示。“我们需要尽可能的减少二氧化碳排放,尽快。”

支持这个,丰田将扩大其电动汽车提供超出其bZ系列汽车,宣布,与姊妹品牌雷克萨斯,它将提供30到2030年成为全球蔓延的乘客和商用车领域公司增加投资电动汽车约£133亿。

品牌发布了进一步电动概念——“多样化成为”——包括一辆皮卡想起当前海拉克斯电动SUV,看起来像一个介于现代品牌的陆地巡洋舰的解释,一个低,aggressive-looking跑车,两个进一步的SUV(一个紧凑的交叉),一个紧凑的城市流动的概念和铁路运载工具,称为e-Palete。

妹妹制造商雷克萨斯丰田还公布了一个跑车的概念,概述了针对低两秒0 - 62英里每小时时间和巡航范围超过700公里(435英里),如果其丰田跑车表哥分享这项技术项目的目标可以是相似的。

然而,作为一个旗舰的启发雷克萨斯LFA,很可能雷克萨斯的跑车概念将提供更多的权力比丰田和性能,这将更注重实惠的性能。

丰田未来电动汽车将分成丰田章男称之为消除低碳或无碳的车辆,与丰田强调能源的重要性,增强其未来的模型。品牌的目标是到2035年实现碳中和。

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