2013年丰田耳旅游运动
我们审查新的丰田耳参观体育遗产,由一个1.8升油电混合动力系统
混合料组成耳参观体育销售额的45%。虽然这是真的,而平均开车,弥补运营成本较低,坚实的可靠性和英亩的空间。没有油画,但如果你买车完全与你的头和花哨的东西有点不同于主流柴油竞争对手,这是值得考虑的。
的丰田耳参观体育声称提供慷慨的经济空间和最低,但是那么做等竞争对手斯柯达欧雅房地产。所以什么丰田房地产,其他人不能做什么?
它可以作为混合首先,使用相同的系统,普锐斯。槽短变速杆' D '和汽车移动了一个安静、电子呼呼声。
温柔的油门,你会得到汽车汽油发动机前30英里每小时削减。方向盘很轻,但反应很快在镇上,虽然刹车提供一个相当一致的踏板感觉,尽管混合法与混合动力汽车再生制动系统。
开放的道路上,很明显,使用“体育”一词在车里的名字是误导。汽车卷有点弯曲,而转向缺乏线性感觉的喜欢福特福克斯房地产。
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CVT变速箱打消了反应,让车子感觉慢。乘坐舒适,尽管小疙瘩可以通过机舱jar,而高速公路巡航是安静的只有风噪声在a的耳语。我们top-spec车配备17英寸的车轮,排放二氧化碳92克/公里,虽然图标模型,骑在15英寸轮辋和预计英国畅销书,发出85 g / km。
使汽车清洁比舱口,削减(道路税)利率为零,并将参观体育10% BiK公司汽车税乐队,并呼吁舰队买家。
打开后盖和负载唇100毫米低于掀背车。席位,有530升的空间——54升超过关注房地产,但80升的奥克塔维亚。把后座的拉boot-mounted处理和引导维度膨胀到1658升。
后座空间有点紧,但还有足够的空间在前面,有足够的调整座椅和方向盘让你得到舒适。dash瀑布下面一些方法在课堂上最好的,然而,在其工效学方面,其直立,过于虚张声势的设计和堆乱七八糟的廉价的建筑材料。
至于外,丰田希望看的设计主题实际上更适合在房地产比前部和侧的舱口。但大后过剩,超大的车尾灯光和球状的后保险杠让车子看起来矮胖的后方。