丰田普锐斯混合动力(2012 - 2018)审查——MPG,二氧化碳和运行成本

运行一个混合的经济利益在很大程度上取决于你在哪里开车最。我们已经测试了丰田普锐斯混合动力在城镇和乡村道路,但大多数英里高速公路和拐角。

可悲的是,这没有显示耳最好的光线,我们仅44.9英里/加仑。可以放下一个事实引擎持续运行在更高的速度,和CVT变速箱的性质意味着它立即把更高的转速就按下油门。

如果你做你的驾驶在频繁起步停车的交通,数据有显著改善。电子试图切断发动机和依靠电力在大多数情况下,我们返回每加仑83.9英里一个城市在耳中运行。

最严重的“官方”的平均油耗图耳混合阵容是72英里/加仑(和一些修剪水平会做81 mpg),而二氧化碳是额定79 g / km。

公司汽车用户会看到运行特别大的好处丰田,即使是那些高收入的纳税人将面临一年一度的税单£200低于可比高尔夫柴油,由于耳低公司汽车税率和低价格列表。

私人买家的利益没有那样强烈的实物福利优势是无关紧要的,和燃料储蓄需要一段时间积累和偿还混合价格溢价。

混合动力系统现在可以跨所有耳修剪水平,但是你必须升级到Excel模型的奢侈品,如发育气候控制或无钥匙入住。

保险集团

保险集团的耳混合取决于您选择的修剪水平。图标组7,而最高等级的图标+皮革装饰和全景天窗,落入集团14。

折旧

兴趣混合模型在使用市场仍然很高,这是目前保持剩余价值略高于传统模型——也应该适用于耳。