丰田Avensis

丰田已竭尽全力把Avensis溢价接近奥迪和宝马等竞争对手。建立的质量和完成它取得了。但保守的样式和超然的驾驶体验,感觉更像一个抛光版本的最后一个比一个全新的汽车模型。避开CVT变速箱——我们的手册。

的丰田Avensis总是定义什么是合理的,应该都是中型的家庭轿车。但这个最新型号,老板在公司声称自己是通过添加愿望来形象的可靠性和实用性。

改善汽车的看起来是一个优先级,虽然我们的第一印象是喜忧参半。线条清晰和简洁的详细给新来的一个新鲜的外观比其前任。从某个角度甚至有一个相似之处雷克萨斯是轿车,这是一件好事。

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不过总的来说,克制的样式让我们有点冷。小木屋,然而,是一个大师级的清晰,逻辑布局。也有很多房间,509升的行李箱空间,。

此举,Avensis稳定和从容不迫。刹车和转向有固体,设计感觉,但提供一些反馈。幸运的是汽车的乘坐舒适。

我们尝试新的入门级1.8升Valvematic汽油发动机,丰田预计将是最大的卖家。与145年必和必拓和排放157克/公里,这当然是表演者所愿。

Avensis成绩很好是安全的地方。除了通常的ABS和EBD,介绍了三个全新的系统。军售计划包括新的安全气囊,一个先进的牵引力控制系统设置。然而,迄今为止最激进的特性,是指导协助车辆稳定性控制(VSC +),使车轮自动计数器在紧急情况下转向不足或转向过度。

这是一个令人印象深刻的功能,但它是不够的Avensis从人群中脱颖而出。它一切都好,但没什么特别的。虽然不可否认这是一个体面的车执行,感觉好像丰田扮演了太安全,尤其是当你考虑到人才的反对。