2.0丰田Avensis D-4D

一个微妙的整容了Avensis更激动人心,而改变转向和悬架提高了驾驶动力学。2.0升柴油占销售的45%,所以丰田是明智的,让它更干净、便宜。奖金是安静、流畅,。它仍然缺乏天赋,但对于可靠和健壮的日常交通,Avensis不应该被忽视。

Avensis有名声有价值的全能型选手,但有些被遗忘。现在,丰田已清理最畅销的引擎,刷新了样式,磨处理——但它注入汽车更有趣吗?

与旧的模式相比,样式并没有太多不同。前端已经更新,丰田的新家庭的脸,特点是窄头灯和拉伸格栅。

即便如此,别指望在Avensis注意到——这是一辆车对于那些像飞在雷达下。和里面的变化是微妙的。

它们包括一个重新设计的中心控制台和改进材料。仪表板现在覆盖着柔软触感材料和皮革方向盘是作为标准。不是豪华的最后一个词,但构建质量是一流的。

丰田更关注下是什么皮肤,所以最畅销的124马力2.0升D-4D柴油驱动的这里也做出了一些调整,降低二氧化碳排放量从139 g / km - 119 g / km。

发动机是3公斤轻,有一个顺畅的功率输出,允许一个9.7秒的0 - 62英里每小时时间——这应该足够的性能对于大多数。调整也是为了让发动机更安静,也更放松。

在路上,它肯定是更安静。改善空气动力学和消音的意思是机舱更多风能和道路噪音隔绝,。

如果你过于逼迫引擎,它仍然声音略粗糙,但这是近乎宁静以稳定的每小时70英里。考虑大多数Avensis司机会花很多的时间巡航上下高速公路,丰田也调整了前后悬架使乘坐更舒适的巡航速度。柔软的变化实现,悬浮吸收轻松平常的起伏。

旅行在粗糙B-roads不太成功,不过,小公路缺陷仍然觉得在机舱内。从好的方面说,国内轿车感觉更比之前在弯弯曲曲的道路,由于稍微更清晰的处理。

更严厉的防倾杆在后方和更快地转向帮助Avensis添加字符,即使福特蒙迪欧是司机的选择。但也许这是行业最好的消息是,丰田还没有插手价格标签。

我们最畅销的2.0升D-4D模型TR削减成本£21525,但丰田增加了蓝牙,卫星导航,一个后视摄像头和自动灯和雨刷。广泛的设备清单在这个价格在班上是无与伦比的,现在运营成本也大大降低。

Avensis似乎比以往任何时候都更聪明的选择在这个市场——即使它仍是一个非常明智的选择。