丰田Aygo

它拉伸点调用Aygo开创性,但丰田的承诺引入新引擎和规范整个汽车的生活是令人兴奋的。模型是不可否认的能力,尤其是在城镇,为这种廉价汽车和建造基地变体是伟大的价值。但丰田已经错过了技巧,未能使机舱更多功能。

今年小是大新闻,这是意料之中的几个汽车丰田的小小的Aygo一样备受期待。在上个月的日内瓦车展公布与其姊妹汽车,雪铁龙C1和标致107说,丰田Aygo将改变司机的方式思考通勤在7月上市。看看现实生活的炒作,汽车上路表达成为第一个杂志测试车。betvictor是真的吗

有三个变种,Aygo Aygo +和Aygo运动,价格开始约£6800。虽然股份超过90%的组件与C1到107年,丰田的外部设计是最引人注目的三个。尾灯被安置在球形舱,而角前照灯和大徽章格栅给它更多的中心人物比其他制造商的小型汽车。

机舱、酒吧落款,所有三个新模型是常见的,很简单,逻辑上。亮点包括一组通风系统的中心控制台,它发出橙色亮灯的时候。

在3.4米的长度,Aygo比雅力士20厘米短,但不觉得从司机的座位。而高两个后座乘客将争取座前档,至少有足够的空间来腿缩在椅子前面。

更令人印象深刻的是构建质量。预算产品,汽车有一个极其高档的感觉。dash是由塑料、原料shutlines ruler-straight和面板差距最小。但遗憾的是,后窗不放松。相反,一个剪辑,铰链让它开放只有几厘米。

另一个失望的是滑动后方的长椅上的缺乏,这将允许启动和后座空间调整。,有足够的空间为一个大的手提箱在负载湾。而是因为后窗也是尾灯,唇高,很明显被记住每周商店比设计一个四口之家的假期行李。

1.0升引擎直接从大发西和鼓吹为最轻的生产汽车引擎在路上。的61.4英里/加仑经济图丰田要求合并后的燃料循环,将比67年更感兴趣的买家必和必拓动力装置生成。

作为一种廉价的在城里的夹紧,Aygo很好。光线,通风的小屋提供极大的可见性和speed-sensitive停止工作运作得很好。在路上,小车感觉坚实,多亏了悬臂短,它处理角落自信地速度。

新丰田是一个值得新人,不仅是因为它的低报价——运行成本最小,该公司希望将评级最低的保险集团。

柴油将于明年,雪铁龙和标致很快推出他们的模型。预算从起亚轿车、雪佛兰、现代和大发小心——城市司机从来没有这么好。