丰田Aygo
光滑的变速箱,时髦的设计和很愉快和令人印象深刻的燃油经济性
欢迎来到经济舱!最新的汽车表达舰队虽小,但随着betvictor是真的吗丰田Aygo是一个定价的新车销售,是完美的买家。然而,便宜的可以的吗?这是我的任务数的成本预算汽车未来12个月……
第一印象是至关重要的,关于Aygo立即给我的印象是它的大小,这是小!俯冲前大灯,独特的格栅和圆形的尾灯集群很聪明,丰田当然看起来比球状雪铁龙C1和标致107大多数组件,股票。
方向盘,Aygo宽敞,甚至适合个子高的司机,同时建立质量似乎是丰田一贯的高标准,这将是有趣的,看看Czech-made城市汽车可以维护公司的坚实的声誉在未来一年。
在我的90英里的往返我们办公室在伦敦,我一直Aygo惊喜。作为我的路线包括大量的拐角,我担心1.0升引擎将是缓慢而缓慢,但事实证明revvy和响应,这在一定程度上要归功于Aygo的重量轻。
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丰田汽车可能不是最快的,但它使交通好。虽然三单元有点吵,不是特别累;CD播放器MP3连接,所以你可以用你最喜欢的音乐淹没任何无人机。
逐步艰苦的山坡上看到Aygo失去动力,但slick-shifting五速箱很好使用,和快速downchange很快得到了丰田的步伐。快速公路和城市交通的混合导致经济每加仑46.7英里的汽车的第一个2000英里——我们希望接近61.4 mpg官方图相结合。
不过,有一些批评。Aygo的引导是微不足道,负载唇高,开幕式狭窄和后挡板脆弱的玻璃。没有手套箱,后面的窗户是弹出式物品和室内灯光只照亮如果司机的门是开着的。我知道汽车是建立一个预算,但这成本有点太明显了。
不过,Aygo节俭的经济和整洁的小屋是有吸引力的。这将是有趣的,看看廉价座位提供尽可能多的娱乐更大、更豪华的机器在未来几个月。
院长吉布森第二个意见在一个很多英里Aygo去年,我很高兴看到一个加入我们的舰队。这是简单的上诉的驾驶体验。尽管丰田不实用的一些竞争对手,我喜欢室内设计,巧妙的使用的材料。这是基本的,但感觉我想建造和小三缸发动机增加了角色。
