丰田凯美瑞审查

新凯美瑞的旧Avensis丰田的范围内,将混合动力只有发动机阵容和相关的低公司汽车的税收成本、合理的经济和光滑,轻松驾驶。丰田轿车大主修舒适和骑得很好,而标准的设备很好,你不需要风险超出了入门级模型。可怜的信息娱乐则在这个部门,然而。

那些优先考虑一个激动人心的驾驶经验应该在其他地方:凯美瑞很沉闷,不做任何涉及其司机。竞争对手,更多的驾驶乐趣,入门级的宝马3系是更好的在几乎每一个酒吧标准工具包和彻底的大小。

总的来说,凯美瑞的质量很好,不错的价值和混合动力系统保持在它的类。这是一个明智的-如果不是令人兴奋的选择。

轴承铭牌在英国大约15年前,丰田凯美瑞是日本制造商的答案像大家庭汽车斯柯达的,沃克斯豪尔徽章大运动和大众帕萨特的领土,还跨越到宝马3系列,奔驰c级轿车,奥迪A4和雷克萨斯是。丰田的凯美瑞坐在中间的家庭轿车范围、定价高于花冠轿车和普锐斯混合动力车但从一个类似的最新水平RAV4 SUV。

凯美瑞是传统的四门轿车和大型引导在一个单独的引导盖子——一个新奇的事物的类占据主要由大掀背车。感觉在这方面倒退;一辆车的时候运动型多功能车没有发生革命。大,宽敞,很舒服,但不是非常令人兴奋。

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凯美瑞有两种模式可供选择:设计和Excel。两者都是由相同的2.5升油电混合动力发动机与CVT变速箱;坐在一个有用的215马力。这样的一辆车的性能很好:0 - 62英里每小时需要8.3秒。

设计模型得到一个令人印象深刻的标准设备,包括皮革装饰和几乎所有小工具你可以要求,包括自适应巡航控制系统、卫星导航和前后停车传感器。Excel修剪添加cross-traffic警报、盲点监控、无线电话充电和一个电可调方向盘,但我们建议您坚持标准车,节省约£1300。

丰田凯美瑞对待一个小造型和修剪更新为2021,虽然照片你会看到综述模型前被刷新。外部和内部看起来几乎相同的即将离任的模型,但是最大的改变是新的9英寸的信息娱乐系统安装在仪表板的顶部。它取代中央安装7英寸屏幕,支持补充道苹果CarPlay和Android的汽车。