新丰田花冠参观体育2019年评审

丰田建立了一个值得称道的家庭房地产新花冠旅游运动。它有桶的风格和高质量的小屋,和非常整洁的开车。可惜的是那最初的无法提供一些更有竞争力的价格和设备与建立柴油相比竞争对手,因为开车,每天新花冠房地产more-than-worthy混合家庭汽车。

的丰田卡罗拉回来了,在时尚的时尚。当该公司透露当时将成为下一个奥瑞丝在2018年日内瓦车展自己和你是惊讶的新面貌。我们打赌,你认为最新的舱口的pert样式已经夹夹好新鲜房地产版,体育旅游,同时到达福特的混合蒙迪欧房地产。

它是基于丰田的TNGA平台,阵容为主混合动力权力。两个油电支架提供,一个120马力的1.8升单元我们驾驶的次席:range-topping 178马力的2.0升,顶级Excel修剪。

•新丰田花冠掀背车审查

价格列表显示这不是一个廉价的选择;£30000买很多家庭轿车市场。选择福特福克斯或大众高尔夫房地产在这种钱,毫无疑问你会有好的汽车。但是花冠确实不同于其他的包。

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的2.0升的混合动力系统是一个很好的例子每天充电汽车,和传统支架这样,没有插头,不是完全前沿。时间仅电力可能增加,但它会通过大量的短暂的时刻,而不是再无声运行的工作。

不过,丰田不仅仅是舒适的坚持传统混合动力,这很明显,品牌知道科技回到前面,二十年后致力于它。线的花冠是光滑的和强大的电力,和相对快速无缝地从电池推进过渡到汽油钉。

这比178年的必和必拓表明动力感觉更强大。渴望和支持,声称共计8.1秒的0 - 62英里每小时时间,在巡航你会非常很难找到这种规模的柴油汽车和价格有更好的抗噪音,振动和严酷。记录下的每加仑50.4英里WLTP是一个最坏的场景图;正确规范你的车和丰田声称它将能够超过60英里/加仑。

但它不是那么有趣。一如既往的丰田混合动力车设置特性CVT变速器和前轮驱动。桨提供在方向盘后面,让你点击错误的齿轮比率,但是盒子是最好的独处;CVT它不是一个坏一个,也不是太急于抓住转速远远超出你的宽容。

花冠的基础有点更多的乐趣。TNGA平台本身感觉坚实的驾驶一辆车,死转向一边。周围有柔和的家族庄园,但花冠的公司优势是可以忍受的,体面的身体控制的有价值的回报。

虽然驾驶座栖息有点太高了,机舱感觉建造和材料质量不错的,至少在我们range-topping例子。但它是失望的技术。而数字仪表盘清晰而明亮的阅读,它不是一个可配置的宽屏和映射能力。中央显示令人失望;它笨拙地冲刺,反应迟钝,不支持苹果CarPlay或Android的汽车。

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慷慨的空间预先为成人,在大多数情况下,同样可以适用于后座,虽然高乘客可能会发现更多的空间在放荡的对手。引导大小在581升排长椅上。竞争的能力,当你记住花冠的混合动力技术占用一些空间。只有25升害羞高尔夫房地产的人物,而不是大量关注房地产的608升。

最终,花冠旅游运动仍然是一个车你必须说服自己。非主流的方法是吸引人,但物有所值时考虑你会投资很多你的购买价格和每月支付购买混合动力系统。

重点钛或高尔夫SE导航有丰田覆盖设备,可以有更少的钱和grunt-laden柴油动力,或制造商的range-topping汽油的选择。如果混合动力系统不是你感兴趣的主要原因的花冠,那么这些竞争对手可能还的。