新丰田花冠跨越2022年评审

判决

这US-spec丰田卡罗拉交叉展示了英国和欧洲的一些承诺的汽车不错的实用性。但感觉有点老派的构建质量和细化,这种形式是最好的某种方式背后的类。

与丰田刚刚宣布其计划花冠交叉欧洲汽车表达已设法让方betvictor是真的吗向盘的最新品牌的SUV汽车作为我们的世界的一部分,在美国的判断。

与大多数丰田的电流范围内,花冠十字架是一个全球性的汽车所以你看到不太远离我们会在英国。我们的汽车将得到一个新的头灯和格栅处理,加上新灯。

即使这些修订,丰田的花冠十字架不会麻烦C-HR在风格方面,也不是为了。说得婉转些,保守风格,在长4460毫米,宽1825毫米是旨在C-HR之间巧妙地坐着RAV4。

像其余的范围,它将采用混合动力引擎。这是一个不错的2.0升效发动机没有混合的帮助在我们美国市场的汽车不是最好的广告花冠十字架,特别是当它带来最糟糕的CVT变速箱。

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我们习惯更精炼经验与英国在花冠和其他丰田混合动力车,但要求更多的权力在美国汽车发送转速飙升像一个老式CVT——我们希望英国汽车在这方面做得更好。

花冠的不会是实用性不同,这分数。五人将能够坐在舒适合理,尤其是在没有太多的驼峰的客运中心。空间是好的,有一个像样的膝盖后面的房间,水平,虽然你可以得到多一点空间现代途胜或者一个日产逍客。

门敞开,让它容易获得(或把孩子放在自己的座位上)有像样的行李的房间在一个漂亮的广场空间,虽然有点下降到引导楼窗台上。美国汽车更多的存储在地板上,,尽管这可能会丢失的混合动力系统。

这不是最时尚的内饰与关注易用性。仪表组由一个大型speedo,而娱乐屏幕的骄傲,但至少将控制气候的控制之下。你不是被柜子建立与一些竞争对手相比,。

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美国汽车质量好坏参半——我们希望上的模型得到升级。而汽车感觉基业常青,有一些人造皮革的下部,有困难,闪亮的塑料在突出的地区和周围的中心控制台。

同样地,门和引导可能轻便,容易打开,但是他们缺乏高质量的感觉和关闭铛细小的点击,而不是质量。

易于使用的咒语也适用于驱动。门周围的能见度很好,得益于大镜子,和安慰,而不是驾驶控制加权的反馈。

这是一辆车,骑得很漂亮,但会在角落里打滚,如果欧洲汽车遵循这个主题也许不是一件坏事家庭买家。

美国花冠十字架不是最安静的车,,有很多道路噪声并的引擎噪音在小屋——特别是当CVT框看到丰田车的转速上升,提醒我们几年前而不是更现代的例子在当前的范围内。我们希望有更多的复杂性增加了动力传动系统和汽车内部,来到英国。