新丰田花冠2023审查

判决

丰田花冠的更新是非常值得的。这是一个比它看起来更广泛的变化,与一个大的转变提高性能的电池技术没有效率的损失,以及娱乐。这些促进了花冠跟上许多新的竞争对手,虽然更精炼和游乐设施以及处理,包装和实用性的限制也仍然明显。然而,它仍然是一个良好的家庭掀背车的选择。

的丰田卡罗拉是一个伟大的英国汽车行业成功的故事。日本家庭掀背车是建立在品牌的Burnaston工厂附近的德比,近500花冠的变体轧制生产线每一天。

工厂工作的比率相当高,新更新的花冠,因为刚刚开始发展的,我们有机会在英国道路。

的1.8升混合动力我们开车在这里——一个五门掀背车在设计修剪——将是最大的卖家,所以这是非常的腹地花冠阵容(85%的花冠建立Burnaston由1.8油电动力系统,这是在英国制造,也丰田在北威尔士Deeside发动机厂)。

数的变化是重要的领域。首先,电动动力系统的回顾,与旧电池被重新设计,更轻的锂离子电池单元的能量密度;它的重量减少14%多提供14%的电力。它提供一个电动马达,提供更多的扭矩,而混合动力变速驱动桥齿轮箱也更轻。

结果是一个新的第五代混合动力系统,产生138马力,导致共计1.7秒的0 - 62英里每小时时间,减少了9.2秒。尽管性能提高,没有改变二氧化碳排放,在104 g / km,而燃油经济性是一个声称对这个设计模型61.4 mpg。你应该很容易看到在日常驾驶中超过50英里/加仑。

丰田称,多达80%的旅行可以单独完成电力,和我们可以相信这个如果你路线大多是在城里。即使在我们的混合测试路线,这更B-roads和一些拐角,平均仍超过65%,这是一个表现强劲。

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pre-facelift汽车实力较弱的地区之一——娱乐,也有改革,从丰田的新系统bZ4XSUV。10.5英寸的屏幕尺寸现在措施,八英寸的旧汽车,而卡罗拉也有一个新的12.3寸数字破折号可以配置了四个不同的设置。酒吧的运动型GR-inspired选项,它们不会改变太多,感觉但很高兴这个新技术除了花冠的最后,因为这是一个巨大的进步与以前相比part-digital仪器。

在移动中,车子骑和处理以及以往。TNGA基础感觉复杂,花冠的多连杆后悬挂带来平衡的前端吸收碰撞和控制身体动作。流体和舒适,但很少是缺乏控制。

指导是精确的和一个伟大的重量,丰田变成角落和提供可靠的控制。尽管它的混合动力系统CVT自动变速箱,运动比你想象得多。

它也更精确。嗡嗡作响的你使用从老cvt(虽然还没有完全根除),并调整动力系统校准意味着油门响应更直接。它可以让我们更好地连接到汽车,而不是快,加速度是不够快。然而最大的好处是安静巡航。

娱乐是一个步骤。新系统的响应,提供了一个更高的分辨率,更简单导航菜单,而不是设置在前面的花冠。即使系统提供一个有用的改善,许多人可能更愿意使用苹果CarPlay或Android的汽车,以及你期望的工作。

然而,有些地区仍有限。考虑到相同的基础,花冠的包装是不变的,这意味着它比许多竞争对手更严格的在后面这个类。腿和空间都是有限的超过花冠的全混合动力的主要竞争对手,全新的本田思域,而大众高尔夫也感觉更宽敞。不过,没事的,和容易的比赛标致308。

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这些包装缺陷扩展到负载湾,也因为361升容量的席位,引导远小于最大的家庭准备。折叠座位下来有一个唇;虽然混合动力电池更轻,还是安装在后面的长椅上。

有很多新的安全技术,另一个领域丰田已经很大,增加其T-Mate系统,它结合了品牌的安全设置与其他活跃的驾驶员辅助系统和先进的停车特性。这包括一个安全出口帮助系统,将触发一个警告停止乘客打开门进的道路汽车或骑自行车。

这个中年刷新其他变化包括巧妙地增强样式,与头灯调整单位和前保险杠,但是花冠仍然是一个精神的,英俊的机器。

还有被削减阵容的重组,简化的范围,提供了更多的工具在入门级版本(虽然现在也更为昂贵的结果)。

范围从图标,移动到我们的£31780设计模型——卫星导航功能大10.5英寸的屏幕,无线更新功能,智能手机连接,双层完气候控制,17英寸的车轮,LED头灯,倒车摄像头,丰田的安全技术和无线智能手机充电,在其他功能,那么运动GR运动修剪和top-spec Excel模型。

值得一提的是,我们的车感到超级好,坚固的建筑和一些优柔寡断的材料。当他们不觉得溢价,机舱质量容易日食严厉,plasticky-feeling内部当前的大众高尔夫。