丰田花冠审查——发动机,性能和动力
丰田卡罗拉有一个令人印象深刻的底盘,但其混合动力系统并不是最令人兴奋的
我们可能不会全脂GR花冠在英国,尽管它的自充电的混合动力动力总成和CVT自动变速箱丰田卡罗拉是一个运动型的车比你想象,游乐设施和更新模型和处理以及丰田的家庭吗掀背车在它的标准形式。
TNGA基础感觉复杂的,因为它允许运行舒适感和身体之间的一个伟大的平衡控制。指导是精确和加权,丰田变成角落和提供可靠的控制。
更新后的花冠感觉更精炼。没有嗡嗡作响的使用从年长的cvt,虽然还没有完全根除,好处是安静巡航。丰田也进行了调整所以现在油门响应更直接。加速整个足够快。
低速,无声的电动汽车模式使得放松进步——细化时,汽油发动机并发挥作用,很低调的时候在城里慢慢行驶。如果你把大部分的时间都花在拥挤的街道上,任何花冠混合会很容易接受。
花冠的动力系统是电动的一面改写的2022年汽车的更新,老的电池被重新设计,更轻的锂离子电池单元的能量密度,这意味着它的重量减少14%多提供14%的电力。它提供一个电动马达,提供更多的扭矩,从而创建的第五代丰田的混合动力技术。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
1.8升的混合动力系统的总功率138马力;足够的0 - 62英里每小时时间9.1秒。如果你2.0升的混合,总输出功率上升到193马力,刮胡子半秒从花冠的0 - 62英里每小时时间减少到7.4秒。
当引擎是真的努力,还伴随着一声无人驾驶飞机,因为e-CVT传输使转速上升速度不匹配速度的道路。然而,额外的电能,与整容意味着比以前的发生频率。加上一旦你完成加速和加速,一些软件调整允许发动机在低转速运行在巡航,使更新的花冠安静长途的同伴比pre-update模型。
