丰田GR86审查
丰田GR86是一个讨价还价的跑车是可用的和令人兴奋的——但它已经卖完了
传统的跑车被挤出市场,热掀背车提供性能和实用性,一边和跨界车和suv兜售两风格和车道。
后,市场萎缩并没有阻止丰田2012年的辉煌GT86更辉煌的GR86 -一个适当的前置引擎,后轮驱动跑车,这款车的驾驶更有趣比几乎任何其他汽车销售。更重要的是,丰田做了交易价格,在£30 k。
但总是有一个问题,在这种情况下,那就是GR86卖完了几乎立即当订单于2022年开业。这意味着你唯一的选择是希望丰田能证明挤在几个英国进口新燃烧汽车被禁止销售,或买一个使用。这绝对是一个汽车值得你的手。
关于丰田GR86
GR86是丰田的后续GT86双门跑车,到了2012年,样式和刷新,丰田已使用十年干预回答一些批评的车。
这些批评包括一个引擎,可以感觉到一个小torque-light气喘吁吁,有着轮胎的车就有点太活泼了道路条件,和一个小屋,总觉得后面几个档次竞争对手的质量和功能。GR86全面回答前两个问题,一定程度上解决后者,但有一件事,不需要改变旧汽车的乐趣,这就是GR86一如既往的生动。
丰田中心GR86的改进是一个更大的发动机,这让有用的提高功率和扭矩,因此大大提高了使用性能。新2.4升平四GR86唯一可用的发动机,231马力和250 nm的扭矩,丰田提高两个数字16%。更重要的是,进一步开发新的转矩峰值转速范围,在3700转,而不是6400 rpm,所以新汽车需要很多煽动提供最好的。
更多的评论
有调整底盘——丰田索赔硬结构是50%,而铝屋顶,阀盖和前翼有助于降低质量的中心由1.6毫米——但最重要的变化是一个远离米其林主导地位低滚动阻力轮胎,患流行性感冒的(但远离极端)米其林飞行员运动4 s。所以当GR86处理GT86一样出色,现在更安全——和任何损失的调整患流行性感冒的轮胎可以抵消额外的功率和扭矩。
从技术细节,GR86体内只有一个风格,一个装备精良的修剪水平,和两个变速箱选项,手动和自动,每个有六个比率。新装备包括一个完整的数字仪表显示,稳定控制跟踪模式,而几乎没有选择:自动变速箱,和金属或珍珠光泽闪亮,£29995的基本价格。
鉴于目前你不能买一个GR86新展厅,我们通常建议你看看竞争对手之一——但其实并不多。是最明显的选择马自达mx - 5八年,现在进入第四代,跑车或可用射频(可伸缩的快速返回)形式,后者可能在精神GR86固定车顶的概要文件。否则,相对便宜的轿跑车很小。的宝马系列2款是最亲密的,和一个基本的开曼群岛提供类似的刺激,但超过£20 k超过丰田。
发动机,性能和动力
丰田GR86从头并不新鲜,但彻底返工GT86之前。两车斯巴鲁兄弟姐妹的形式青铜,但与上一代不同的是,斯巴鲁没有计划将其等价的跑车英国海岸,这是一个遗憾给丰田多快卖完了。
相似的旧汽车意味着基础之前,水平对置四缸引擎坐在鼻子,现在从前面装有2.4升容量,与六速手动变速箱或六速自动在中间,和驱动后轮通过限滑差速器。没有涡轮增压,没有混合模型,没有电动车的选择,使它在市场上一种罕见。
以及在能力、引擎内部的工作,加上新的感应和排气系统,增加了231马力,和扭矩250 - 45 nm超过旧的车,和发达国家降低转速范围,尽管仍然有7500 rpm红线为目标。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
由于GR86的功率和扭矩与旧GT86相比,性能已经在正确的方向上迈出了一大步,这是比以往更容易访问。
丰田引用一个6.3秒的0 - 62英里每小时时间,和一个140英里每小时的最高速度。一些现代热掀背车可以eclipse这两个人物,但是他们仍然足够GR86感觉真的快,得益于总重量1276公斤,你图不会发现在许多热舱口。
引擎和sharp-shifting手动变速箱真的蛋你,,所以即使了四缸平行发动机不是我们听过的最音乐引擎——尽管被增强的系统更愉快的音符在机舱——这是激动人心的,向上或向下,变速箱是一种快乐。
不过,如果任何底盘就更好了。GT86总是处理得很好,尽管它有着轮胎,但随着factory-fit米其林试点体育4新汽车轮胎,你现在得到更好的安定性能和可预见性和进展在角落里。GR86总感觉光和敏捷,刹车和油门在角落,可以用来调整汽车以及光、准确的指导。
你会感觉颠簸,听到一些道路噪声,但是没有这种类型的特点是过度的汽车——除了一声开车,每天GR86很容易接受。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
丰田已经牺牲了一些燃油效率的追求给GR86额外的性能对其GT86前任,但车的买家可能会吸引,一滴几英里在这里或那里可能不会导致任何不眠之夜。
虽然GT86可以管理33.2 mpg WLTP周期,降到31.3 mpg GR86 -几乎灾难性的潜水,但一个路要走热掀背车类似的性能每加仑35.3英里现代i30N确实,很长一段路40.9 mpg援引马自达的装有mx - 5。值得注意的是,GR86用户手册建议运行的汽车在98 -辛烷燃料,所以每个填补也将更昂贵的比许多汽油汽车。
这个MPG图相当于二氧化碳评级200 g / km的点。这听起来高的世界里低- 100从家庭轿车和子- 100混合动力车,和结果在一年级交通消费税(道路税)比尔£1565,之后每年£180。再一次,为数不多的爱好者,他们设法染指GR86可能不会介意的。
保险集团
只有一个模型选择和一个手动或自动变速箱,GR86陷入两个保险集团之一:为自动39,45的手册——大概是后者可能会更加热情地驱动。
这是一个高于一个联系马自达mx - 5射频,可以发现在群体- 33根据发动机和修剪水平,而一个典型的热掀背车像现代i30N坐在组27 - 28日。
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折旧
可用在这么小的数量肯定没有伤害GR86的剩余价值。我们的数据表明,汽车应持有高达65%的原始值经过三年的36000英里。马自达mx - 5只会保留同期53%左右。
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室内设计和技术
它里面GR86出人意料的低价格和其遗留基础最为明显。虽然肯定是被一个小质量增加超过其前任,你不会找到的那种华丽的材料可以在宝马2个系列轿车,甚至一个马自达mx - 5的设计天赋。
你得到的是一个相当简单的布局,塑料,可以感觉有点硬,粗糙的地方,但大量的物理按键,直观的控制,一般优秀的人体工程学。扩展基本的驾驶位置也提供大量的调整座椅和方向盘,职位低的车和你的腿伸展,并且不填满你的周边视觉干扰——换句话说,丰田已集中在基本适合喜欢驾驶的人。
变速杆在合适的地方也很棒,积极行动,而丰田已经制定了竞走的降档的踏板完全。能见度是体面的双门跑车的标准。
卫星导航、音响和信息娱乐
就像小屋的设计本身,丰田一直GR86简单的娱乐。你得到一个触摸屏,但它没有导航,但是,它仍然有苹果CarPlay和Android的汽车智能手机连接,所以你可以使用你的手机导航,这通常是更好的开始。另外,屏幕定位合理,物理控制,所以它是非常容易操作。
实用性,舒适性和引导空间
大多数GR86买家更关心它驱动比与人是多么容易填补或带袋子去回收中心,这是幸运的。引导浅一个小孔,226升体积足以行李空间为两个周末。GR86是2 + 2,而不是一个完整四座。后面的长凳上都是很小的孩子,或者更好的是,折叠下来,作为额外的行李空间——或者备用轮胎为您的下一个轨道。
大小
GR86仍然有用的紧凑的前身,是相同的宽度只有越来越高。它延伸长4265毫米,宽1775毫米,1310毫米高。这使它比马自达mx - 5射频在所有密度大,但比一个小保时捷开曼群岛除了高度。
腿的房间,房间和乘客空间
对于司机和乘客,有足够的空间在GR86。调整好座椅和方向盘意味着几乎每个人都应该能够得到舒适——它绝对是更宽敞的在所有方面比马自达mx - 5。只是不要期望太高在后座适合任何人。
引导
226公升的启动不会完全覆盖定期去你最喜欢的瑞典家具商店,但它足够的每周商店或轻假日行李,特别是如果你利用后座的额外的存储空间。
可靠性和安全性
丰田GR86尚未出现驱动电源调查,其GT86前任缺席了2022年的调查,所以很难说所有者越来越具体的模型。
但丰田本身已经花了几十年的锻造以可靠性和可靠性,和它的第十位完成29最好的制造商2022司机权力调查强化,声望——即使这代表five-place从2021年秋季。顺便说一句,不是那么热的地区之一,是实用性,这辆车的买家不太会关心比驾驶乐趣(它应该超过大多数丰田范围)和可靠性(品牌通常成绩好)。
欧洲五星没有测试了GR86,也不是它的前身,也不是斯巴鲁变异成一个可变形的障碍,因此没有官方安全分数。但由于汽车的灵活性和道路的行为你很有可能避免事故首先,虽然车确实有一套安全气囊和有效牵引力和稳定控制系统。
保修
丰田在所有新车型提供了三年保修,另外12个月/ 10000英里扩展到十年和100000英里,你有汽车提供服务在丰田经销商网络。
维修
丰田GR模型提供了一个固定价格的服务计划,每月在£36如果你买新的,或每月£40如果你买通过品牌的使用批准使用渠道。
