丰田GT 86

丰田跑车遗产,可以追溯到近半个世纪。但近年来,日本制造商更加关注实用的汽车。然而,与全新的设置改变GT 86。

设计重新点燃激情中发现该公司的一些老MR2赛利卡和后轮驱动AE86花冠——从这新来的得名——最新的丰田旨在注入一些闪耀刻板阵容。而且不只是驾驶动力学都为其最著名的模型,样式的线索来源于过去,太。

设计师把一个非常罕见的1967款2000 GT在工作室工作时在GT 86 - 60年代很明显小跑车已经影响了丰田的21世纪的紧凑的比例模型。

然而,也有一个提示雷克萨斯LFA超级跑车的前端,而大范围的间距排气管和肌肉样式添加到汽车的相当大的路边的吸引力。

机舱感觉小,但是一个大玻璃面积意味着你不觉得困,和可见性是好的。low-mounted座位的地方你在传统的跑车驾驶位置,而大转速计算器而自豪的地方直接在你。

后排座椅都很小,但是没有实际少于TT的。为了突出的司机将购买86 GT,丰田称台折叠可以携带一组轮胎和钢圈的引导跟踪的一天。

少关注买家可能会失望的小屋的老式的设计和一些塑料的便宜的感觉。不过,dash深思熟虑,建造坚固的感觉。

在交付一个惊人的驾驶体验,丰田有三个关键设计参数——后轮驱动,没有涡轮增压和普通轮胎。不依赖于橡胶性能均达到控制意味着GT 86年17英寸的车轮和相同的环保,低滚动阻力轮胎普锐斯。因此,在所有,但最艰难的城市道路,乘坐非常舒服。

然而,这并没有扰乱弯曲的路车的能力。身体控制是极好的和电动动力转向快。广泛的重量储蓄意味着GT 86重约1240公斤,而一个低重心和平衡重量分布增加其动态平衡。但它是后轮驱动布局创建真正的魔法。

你可以感受到额外的敏捷性和纯度的反应。许多现代汽车性能有能力,但提供小参与道路交通安全速度。然而,在GT 86你可以感觉到握到的极限,与稳定系统和闲散可以使用前轻轻地让后方轮胎投降的权力平衡汽车方向盘和油门。发动机本身是挤满了性格。其拳击手配置将熟悉的斯巴鲁的粉丝,但丰田增加了其直接喷射技术。

197马力,更强大的比TT,但适度的205海里意味着它落后于涡轮扭矩奥迪。不过,后驱牵引和低体重86 GT是更快的完成sprint,一小部分时间为7.5秒。在很低的转速有点平坦,但是达到4000 rpm和拳击手需要在躁狂的角色,急切地旋转的红线。

油门反应不错,发动机敲打每一次你按下加速器,丰田汽车在高速公路上是不引人注目的和惊人的精炼集中跑车。

售价£24995一个像样的标准设备统计,86 GT现实世界有足够的吸引力。通过混合日常可用性价值和迷人的底盘,丰田拥有一个成功的跑车吗?

细节

图表位置:1为什么?以其紧凑的尺寸,重量轻和敏捷的底盘,86 GT是一个返璞归真的负担得起的司机的车看起来不错,处理得更好。