丰田GT86航空和斯巴鲁WRX STi &莱昂Cupra座位
后轮驱动,四轮驱动前轮驱动吗?我们看到这是性能最好的车
是什么造就了伟大的司机的车吗?是一个前置引擎,后轮驱动安装成功的秘诀吗?还是四轮驱动添加一个神奇的成分?前轮驱动是如此普遍,你真的能得到乐趣当轮胎将断电以及指导干什么?
为了找到答案,我们排队三辆车,有类似的价格标签,但展示每个驱动格式最好的光。首先是最近修订,后驱丰田GT86。这是我们表现汽车的2012年,而新的旗舰航空模型成本£27495,增加了bodykit,大尾翼和轻量级的轮子。
约£1500多,你可以试试斯巴鲁WRX STi。涡轮功率意味着它的速度比GT86在一条直线,而技巧电子帮助提供这四个轮子。然后是座位莱昂Cupra。我们当前的热点舱口冠军,与斯巴鲁的涡轮增压发动机,但像GT86,它使用一个限滑diff来帮助其权力的道路。
我们的三个驱动格式,提供最驾驶乐趣的哪一个?我们尝试了所有三个在路上发现和跟踪。
更多的评论
点击上面的链接阅读个人评论,向下滚动到看到哪些性能车排在第一位…
肉搏战
性能
这三辆车提供非常不同的刺激。的丰田的缺乏控制意味着你很容易达到其性能的限制,但其响应控制和重量轻使它有趣的开车。相比之下,WRX有无限的控制和点火时最好的角落以最大牵引力。的座位两者之间,有能力交付敏捷转弯和令人印象深刻的超越。
部分共享
丰田是一个股东在斯巴鲁的母公司富士重工,与制造商分享技术。斯巴鲁出售几乎相同的GT86——的版本青铜- - - - - -而丰田和斯巴鲁测试分享一些内部零件,如钥匙、起动按钮,电动镜子和门开关。
大胆的设计
丰田和斯巴鲁使大语句后方翅膀。的利昂有一个后扰流板——它只是在比较低调。所有汽车得到twin-exit耗尽,但座位的椭圆管微妙相比伸出的后面GT86烘豆罐的大小。
判决
第一名:莱昂Cupra座位
惊讶地看到一个前轮驱动车的后备箱里赢得这次相遇?不要,莱昂Cupra一样敏捷的、有趣的、快速的竞争对手,但它包装这些人才更加精炼和多才多艺的包。最重要的是,它更便宜,更好的装备,少吸引不必要的注意当你想要从A到B尽可能少的麻烦。
2:斯巴鲁WRX Sti
右边路斯巴鲁是一个真正的骚乱,多亏了爆竹权力交付和limpet-like控制。在湿滑的情况下,它的永久四轮驱动传输带来的信心没有聪明的diff和牵引力控制系统可以匹配。然而,汽车是失望的坚硬如岩石,过时的内部和陡峭的运行成本。
第三:丰田GT86
毫无疑问,丰田GT86仍然是一个杰出的跑车。的核心吸引力是它的灵活、可调处理和渴望自然吸气发动机。但你可以访问相同的激动人心的驾驶经验和精力充沛的在机械性能相同的初入门级模型,售价£5000不到航空测试。
主要规格:
| 座位莱昂SC Cupra 280 DSG | 英国斯巴鲁WRX Sti类型 | 丰田GT86航空 | |
| 在路上价格/总测试 | £28530 /£31085 | £28995 /£28995 | £27495 /£29745 |
| 剩余价值(后3年/ 36000) | £12639 / 44.3% | £15831 / 54.6% | £11878 / 43.2% |
| 折旧 | £15891 | £13164 | £15617 |
| 年度纳税义务std /更高的速率 | £1247 /£2493 | £1966 /£3931 | £1671 /£3342 |
| 年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1990 /£3316 | £2255 /£3758 | £1990/3316 |
| Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 33 /£340 / F /£145 | 40 /£401 / L /£485 | 30 /£360 / J /£265 |
| 第一/第二/第三服务成本 | £480(3年/ 30 k) | £310 /£390 /£410 | £169 /£299 /£169 |
| 长度/轴距 | 4271/2631毫米 | 4595/2650毫米 | 4240/2570毫米 |
| 高度/宽度 | 1423/1810毫米 | 1475/1795毫米 | 1285/1775毫米 |
| 引擎 | 4共青团在线/ 1984 cc | 4共青团拳击手/ 2457 cc | 4共青团拳击手/ 1998 cc |
| 峰值功率/转速 | 276/5,600必和必拓/ rpm | 296/6,000必和必拓/ rpm | 197/7,000必和必拓/ rpm |
| 峰值扭矩/转速 | 350/1,700 Nm / rpm | 407/4,000 Nm / rpm | 205/6,400 Nm / rpm |
| 传输 | 6-spd自动/录象 | / 4 wd 6-spd人 | 6-spd男人/ rwd |
| 油箱容量/备用轮胎 | 50升/£100 | 60升/节省空间 | 50升/维修工具 |
| 引导能力(座位上/下) | 380/1,166升 | 460升/ N / A | 243升/ N / A |
| Kerbweight /负载 | 1395/495公斤 | 1534/466公斤 | 1275/395公斤 |
| 转弯半径 | 10.5米 | 11.0米 | 10.8米 |
| 基本保修(英里)/复苏 | 3年(60000年)/ 2年 | 3年(60000年)/ 3年 | 5年(100000年)/ 1年 |
| 英国服务间隔/经销商 | 变量/ 128 | 10 k英里(1年)/ 59 | 10 k英里(1年)/ 184 |
| 驱动电源制造商/经销商pos。 | 24日/ 32 | 16日/ 4 | 17日/ 6 |
| 欧洲五星:成人/儿童/ ped. /星星 | 94/92/70/5 (2012) | N /一个 | N /一个 |
| 0 - 60/30 - 70英里 | 5.5/4.4秒 | 5.6/5.4秒 | 7.5/7.0秒 |
| 30-50mph第三/第四 | 2.5/3.6秒 | 2.8/5.1秒 | 4.3/5.5秒 |
| 50 - 70 - 5 / 6英里 | 4.8/9.4秒 | 5.3/9.4秒 | 7.3/11.2秒 |
| 最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 155英里/小时/ 2400 rpm | 159英里/小时/ 2000 rpm | 140英里/小时/ 3000 rpm |
| 制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 49.9 / 36.7/9.3米 | 49.2 / 36.8/9.1米 | 48.8 / 36.1/9.1米 |
| /空闲/ 30/70mph外噪声 | 61/45/66/72dB | 65/60/63/72dB | 59/44/62/69dB |
| betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 32.3 / 7.1/355英里 | 28.5 / 6.3/376英里 | 32.3 / 7.1/355英里 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 33.6 / 49.6/44.1英里/加仑 | 20.2 / 33.6/27.2英里/加仑 | 25.9 / 44.1/34.9英里/加仑 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 7.4 / 10.9/9.7 mpl | 4.4 / 7.4/6.0 mpl | 5.7 / 9.7/7.7 mpl |
| 实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 202/149g /公里/ 22% | 229/242g /公里/ 35% | 202/192g /公里/ 31% |
| 安全气囊/ Isofix /停车传感器/ LSD | 7 /是的/是的/是的 | 7 /是的/没有/是的 | 7 /是的/£295 /是的 |
| 自动箱/稳定/巡航控制 | 是的/是的/是的 | 没有/是的/是的 | £1000 /是的/是的 |
| 气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/£765 /£355 | 是的/部分/不 | 是的/£1600 /£1600 |
| 金属涂料/氙气灯/无钥匙去 | £530 /领导/不 | £500 /领导/是的 | £495 /是的/是的 |
| 卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | 没有/是的/没有/是的 | £750 /是的/是的/是的 |
